【速報】香港チャンピオンズデー（4/26）に向かう関西馬（ジャンタルマンタル、ジョバンニ、ジューンテイク）が乗る予定だった関空発のフライトが機材トラブルで欠航。明日18日夕方の便まで出発が1日遅れるとのこと。なお、成田発の関東馬（マスカレードボール等）は予定通りらしい。
>>1
マジかよ。輸送の1日遅れは海外遠征だとかなりデカいぞ。特にジャンタルマンタルは前回の香港（24年香港マイル13着）で崩れてるから、少しでも順調にいってほしかったんだが…
>>2
不幸中の幸いは、栗東トレセンを出発する前に欠航が判明したことだな。空港で何時間もボロ（馬運車）の中で待たされるよりは、住み慣れた検疫厩舎で1日余分に過ごせる方がダメージは少ない。ただ、現地シャティンでの調整期間が削られるのは痛い。
>>3
ジャンタルマンタルは15日の最終追いで坂路4F53.3-11.6を馬なりで出して「相当な出来」って高野調教師も言ってたよな。この状態をキープしたまま1日スライドって、精神的にイラつかなきゃいいけど。
>>1
香港は今、湿度が上がってくる時期だからね。1日遅れて現地入りが4/19になるのか。火曜（21日）の追い切りには間に合うだろうけど、スクーリングの回数が減るのは痛手だ。特にQE2世C組のジョバンニとジューンテイクは初香港だし。
>>1
一方でマスカレードボールら関東馬は無風か。手塚師も「ゆるい仕上げじゃ駄目」って気合入ってたし、成田組と関空組で現地でのコンディションに差が出る可能性はあるな。
>>6
これは馬券的には関東馬、特にルメールが乗るマスカレードボールへの信頼度が相対的に上がるパターンか？ ジャンタルマンタルは人気吸うだろうけど、このトラブルは「消し」まで行かなくても評価下げざるを得ない。
>>3
「空港待機よりマシ」っていう意見に同意。関空まで行ってからの欠航だったら、積み下ろしだけで相当なストレスだった。栗東の検疫厩舎なら軽めの運動も継続できる。高柳大厩舎のミュージアムマイルが歩様の問題で遠征見送りになったばかりだし、これ以上の離脱は勘弁してほしい。
>>7
いや、ジャンタルマンタルは昨年の安田記念とマイルCSを勝った現役最強マイラーだぞ。1日のスライドくらいでガタガタ言うレベルの馬じゃない。ドバイ情勢で目標切り替えた経緯もあるし、ここは意地を見せてほしい。
>>5
輸送の遅れより、現地でのゲート練習ができなくなる方が怖い。香港のゲートはJRAと微妙にタイミングが違うし。ジョバンニあたりは大人しいけど、ジャンタルはマイルだと序盤のポジショニングが命だからな。
>>4
追い切り時計を見る限り、ジャンタルマンタルはドバイを目指していた貯金があって仕上がりすぎているくらい。むしろ1日栗東でノンビリした方が、現地でのテンションが落ち着いてプラスに働くという逆説的な見方はできないか？
>>11
それは楽観視しすぎ。過去、輸送トラブルで到着が遅れた日本馬の成績を調べてみろ。2010年代にも何度か機材トラブルでスライドした例があるが、現地で馬体が減りすぎて調整を緩め、惨敗したケースは少なくない。
>>12
確かにそうだが、最近の輸送機は加圧コントロールも優れている。4月18日の夕刻発なら、香港着は夜。19日の朝には検疫を抜けて馬房に落ち着ける。レース（26日）まで1週間あれば、回復は十分に可能だ。
>>13
マスカレードボールは明日の20:30成田発だから、関西馬と現地入りはほぼ同時になるのか。関東馬は輸送時間が短い分アドバンテージがあるけど、着地してからの条件は同じだな。
>>10
ジャンタルマンタルは川田騎手が「前回は精神面に問題はなかった」と言いつつ、気候の違いを警戒していた。今回、1日遅れることでシャティンの気候に慣れる時間が1日減る。これはマイル王にとって、目に見えないマイナス要因になるのは確実。
>>1
地元のヴォイッジバブル陣営はこのニュースを聞いてほくそ笑んでいるかもね。日本の絶対的王者が少しでも隙を見せてくれるなら大歓迎だろうから。
>>12
気になったから調べたけど、2019年の香港国際競走では似たような欠航トラブルがあったが、アドマイヤマーズが勝ってる。あの時も輸送が遅れたけど関係なかった。ジャンタルマンタルも同じダイワメジャー産駒の先行馬だし、案外タフにこなす可能性は高いぞ。
>>17
その視点は重要。ジャンタルマンタルが24年の香港マイルで大敗（13着）した要因は、輸送ではなく「香港の重い芝への適性」と「外枠からの展開」だった。1日のスライドを言い訳にするようなヤワな血統じゃない。むしろ、高野調教師が「相当な出来」と太鼓判を押している状態なら、1日程度の遅れは誤差の範囲だ。
>>18
逆に言えば、このニュースでジャンタルマンタルのオッズが少しでも美味しくなるなら、俺は積極的に買いたい。マスカレードボール（ルメール）が1番人気を吸う展開なら、チャンピオンズマイルのジャンタルは期待値が跳ね上がる。
>>11
ジューンテイク（武英厩舎）も「輸送をクリアしたい」って言ってたそばからこれか。QE2世C組は相手にロマンチックウォリアーがいるし、マスカレードボールとの「美浦vs栗東」の比較で、輸送ストレスの有無は無視できないバイアスになるな。
>>19
でも、ジャンタルマンタルのドバイ回避→香港切り替えっていうローテ自体、情勢不安による急遽の変更だったからね。そこにきての欠航。流れが悪いのは確か。
>>21
それを言うなら、マスカレードボールもドバイ回避→大阪杯予定→歩様の乱れで回避→香港QE2世C、という流れだ。どの馬も順風満帆じゃない。その中で「栗東を出る前に欠航が判明した」関西馬は、実は一番リスクヘッジできているとも言える。
>>1
結論としては、ジャンタルマンタルの実力自体に疑いはないが、パドックでの気配（特に入れ込み）は例年以上に注視すべきってことか。18日夕刻の便が無事に飛ぶことを祈るしかない。
>>22
結局のところ、G1級の馬にとって「1日の待機」そのものより「プラン変更による関係者の焦り」が馬に伝わるのが一番良くない。高野師や杉山晴師がどれだけ泰然自若としていられるか。そこが26日の結果に直結するだろうな。
現時点で判明している関西馬（ジャンタルマンタル、ジョバンニ、ジューンテイク）の出国は18日夕刻。関東馬（サトノレーヴ、シュトラウス、マスカレードボール）は18日20:30。ほぼ同時期にシャティン入りという、異例の「一斉遠征」になりそうだ。
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