2026年5月9日（土）京都3R 3歳未勝利（芝1400m）
アルデマン（牡3、栗東・藤岡健一厩舎）が競走中に故障を発症し、予後不良に。
診断名：右第1趾骨粉砕骨折
高杉吏麒騎手は異状なしとのこと。
期待されていた馬だけに非常に残念です。
>>1
アルデマン、藤岡健一厩舎のモーリス産駒か。この血統は晩成だけど骨格がしっかりしてくる時期に負荷がかかりすぎると怖いんだよね。4角手前で中止ってことは、加速し始めたタイミングか。
>>1
前走の内容からすれば、ここでは能力的に抜けていたはず。粉砕骨折となると、馬場というよりは踏み込みの角度が悪かったのか、あるいは元々見えない疲労があったのか……。
>>2
第1趾骨（繋ぎの骨）の粉砕骨折は、特に高速馬場で発生しやすい。京都の芝は5月に入ってさらに硬くなっていたのではないか？
>>1
レース映像を見たが、高杉騎手はかなり促していたね。内回り1400mは3角から4角にかけて下り坂になるから、そこで右前脚に尋常じゃない負荷がかかったんだろう。本当に残念。
>>4
第1趾骨の「粉砕」骨折という診断は、単なる縦裂骨折とは重みが違う。修復が不可能、つまりボルトでの固定もできないレベルで砕けていたということ。競走馬としての生命維持は物理的に困難なケースがほとんどだ。
>>6
診断結果が出るのが早かったのも、それだけ症状が深刻だった証拠か。高杉騎手は落馬しなかったのが不幸中の幸いだな。あそこで転倒してたら後続も巻き込む大事故になっていた。
>>5
京都の4コーナー手前は、外回りならまだしも、内回りはカーブが急。あそこで追って加速させると、右回りの場合は右前脚（内脚）を軸に強い回転トルクがかかる。アルデマンは大型馬だったし、自重に耐えきれなかった可能性はある。
>>8
京都の第3回開催も5日目。芝の状態は依然として良好だが、内側の掘れ具合と踏み込みの深さがアンバランスになると、こういう「捻れ」の負荷による骨折が起きる。統計的にも5月の京都3歳未勝利は故障率が微増する傾向にある。
>>2
モーリス産駒のアルデマン、母系もスピード色のある血統だったから、1400mへの短縮で勝負をかけていたんだろう。藤岡健一厩舎としてもここは勝ちに来ていた一戦だったはず。
>>3
「見えない疲労」説に同意する。3歳のこの時期、未勝利馬は一戦一戦が生存競争。少しの違和感があっても、番組がなくなる前にと無理をさせてしまう側面は否定できない。これは厩舎だけの責任ではなく、今の番組構成の問題でもある。
>>9
馬場が悪いって言うけど、今日の京都は時計自体は標準的だよ。馬場を理由にするのは短絡的すぎる。むしろアルデマン自身の走法、完歩の大きさが内回りのタイトなコーナーに合っていなかったのでは？
>>12
走法のミスマッチか。確かにストライドを伸ばしたい局面で、急なコーナーを曲がるために脚を「置く」動作が強制された結果、骨に過度な衝撃が集中したという推測は成り立つな。
>>1
高杉騎手、精神的に大丈夫かな。自分が促したタイミングで馬が崩れるのは相当なショックだと思う。怪我がなかったのは救いだけど、次のレース以降の騎乗に影響が出ないか心配。
>>7
アルデマンが抜けたことで、この3Rのレース結果そのもののレベルがどう評価されるべきかも重要。勝ち馬を含め、残った馬たちが本当に強かったのか、それとも有力馬の脱落による棚ぼたか。
>>15
それは鋭い。アルデマンは先行集団のすぐ後ろにいた。あそこで中止したことで、後方の馬たちが進路を切り替えるロスが発生している。着順だけ見ても次走の参考にはならないレースになったね。
>>10
藤岡健一調教師はビッグシーザーとかスピードのある馬も管理しているし、1400mへの適性判断は間違っていなかったと思う。ただ、モーリス産駒の「身のこなしの硬さ」が、京都の高速決着の「しなり」を必要とする馬場と喧嘩した感はある。
>>12
「馬場が標準的」だからといって安全とは限らない。クッション値と含水率のバランスが、特定の脚質や走法の馬にとって「滑りやすい」状況を作ることもある。第1趾骨の粉砕は、踏み込んだ際のグリップの急激な回復（キャッチング）時に起こりやすい。
>>1
今日のアルデマン、パドックでは少し繋ぎが立ち気味に見えた。芝よりダートの方が良さそうなくらいの力強さだったが、それが芝のスピードレースでは遊び（クッション）のなさに繋がったのかもしれない。
>>16
となると、このレースの2着、3着馬は「アルデマンのトラブルに巻き込まれなかった馬」という見方もできる。次走で人気になるなら、疑ってかかるのが期待値的には正解か。
>>18
その通り。滑った瞬間にグッと堪える力、これが骨を粉砕する。特に3歳馬の骨はまだ完全に成熟（石灰化）しきっていない部分がある。未勝利戦のハイペース、淀の坂、そして若駒の骨密度。複数の要因が重なった悲劇と言える。
>>11
藤岡健一厩舎は、馬の体調管理には定評がある。それでも防げなかったということは、偶発的な事故の側面が強いだろう。高杉騎手も最近は乗れているし、決して無理な追い方をしたわけではない。
>>20
アルデマンがいない京都未勝利戦は、一気に混戦になるな。今回中止に追い込まれた中団以降の馬の中で、不利を一番受けた馬をチェックしておく必要がある。映像を何度か見直したが、8番と12番はかなりブレーキをかけている。
>>23
その8番と12番は、次走が中1週とかで出てくるなら「アルデマンの事故による度外視」として狙い目になる。特に京都の内回り適性を見せていた馬ならなおさらだ。
>>17
モーリス産駒の予後不良ニュースは、以前もどこかで見た気がする。筋肉量に対して骨が追いつかないアンバランスさ。これを「成長力」と呼ぶか「リスク」と呼ぶか、血統派としても考えさせられるな。
>>1
高杉騎手、落馬しなくて本当に良かった。4角手前、これから各馬が全速力で回ってくるところでの転倒は、命に関わる。馬が最後まで踏ん張って、乗り手を守ったんだと思いたい。
>>21
JRAがこの後、馬場状態の詳細データをどう出すかに注目している。昨今の高速化に対する批判もある中で、こうした事故が続くと、クッション値の調整方針が変わる可能性もある。
>>24
アルデマンの事故地点からゴールまでのラップを見ると、ラスト2Fが急激に落ちている。後続が躊躇した結果のタイム低下なのか、馬場が重くなっていたのか。これを読み違えると次走の馬券で大損する。
>>28
明らかに躊躇による減速だろう。アルデマンが外に流れていくのを見て、周囲の騎手は安全を優先した。つまり、勝ち馬の着差やタイムは額面通りに受け取ってはいけない。「恵まれた勝利」であることを踏まえた評価が必要。
>>25
「筋肉が骨を折る」という現象はアスリートにもある。モーリス産駒の爆発的な推進力が、まだ固まりきっていない3歳馬の趾骨を粉砕した。生物学的な限界を超えたスピードへの挑戦が招いた結果とも言える。
>>19
アルーリングハートの仔は、これまでも脚元に不安を抱える馬が多かった。血統的な宿命と言ってしまえばそれまでだが、もう少しダートや重い馬場で、緩衝材がある状態なら結果は違ったかもしれない。
>>29
同意。この3Rの指数は低く見積もるべき。逆に、事故の煽りを受けた馬たちの「本来出せたはずの指数」を推測するのが、次回の馬券戦略の核になる。特に12番の馬は、アルデマンの直後にいて進路を完全にカットされている。
>>32
12番の直線での伸び脚は、不利があった割に悪くなかった。次走、京都か中京の同じような距離で出てきたら、人気薄でも軸にする価値はあるね。
>>14
高杉騎手、今日この後の騎乗はどうなるんだろう。メンタル的なケアがしっかりされることを願う。彼ほどの才能ある若手が、こういう事故で萎縮してしまうのが一番の損失。
>>27
イギリスの競馬場なら、ここまでガチガチの馬場にはしない。日本の「レコードが出る馬場」はファンを喜ばせるが、馬にとっては常に死と隣り合わせだということを、再認識すべきニュースだ。
>>22
藤岡師もショックだろうな。アルデマンは秋には上のクラスで見たいと言っていた馬だった。未勝利戦での事故というのが、関係者にとっては一番虚しい。
>>30
育成段階でのボーンシェイプ（骨の形成）の重要性が改めて問われる。今の3歳世代は特に成長が早い馬が多い。それに合わせた負荷の調整を、牧場側も再検討しなければならない局面に来ているのかもしれない。
>>18
京都の芝1400m（内回り）は、平均して時速60km以上でコーナーに突入する。その際のG（重力加速度）を考慮すると、粉砕骨折を防ぐには馬場と蹄鉄の摩擦係数をどう最適化するかが今後の課題だろう。
>>31
アルーリングハートの血筋は、アルーリングボイスを筆頭に短距離のスピードに特化している。そこにモーリスのパワーが加わったのがアルデマン。まさに「ガラスのエンジン」を積んでしまった感じか。
>>33
よし、次走の「アルデマン組」は12番を最優先、次いで進路変更のロスがあった8番をチェック。これだけでこの悲しいニュースを、冷静な馬券戦略に昇華できる。
>>38
最終的な結論として、今回の事故は「血統的な素因」「3歳春の骨格未成熟」「京都内回りの急カーブにおける高負荷」が重なった結果。高杉騎手に落ち度はなく、馬場も決定的な欠陥があったわけではないが、限界点だったということだ。
>>41
その結論には同意。偶発的だが、要素を分解すれば必然性も見えてくる。アルデマンの冥福を祈りつつ、我々は残されたデータから事実を読み取るしかない。
>>42
京都競馬場も明日以降のレースで、特に4コーナーの入り口付近での故障がないか、より一層の監視が必要になる。もし明日も似たような事故が起きたら、それこそ馬場改修の問題になるだろう。
>>40
最後に一つ。アルデマンが予後不良になったことで、このレースの勝ちタイムが遅れた。その結果、次走でこのレース組の指数が低く出すぎる「バグ」が発生する。そこにこそ、回収率の宝が眠っている。
>>44
なるほど、見かけ上の時計が悪いから穴になるわけか。賢明な判断だ。悲しい出来事だが、プロの馬券師ならそこまで読み解かないとな。
>>36
藤岡厩舎の馬房が一つ空くことになるが、そこにどんな素質馬が入ってくるかも、今後の厩舎成績に影響する。アルデマンの分まで、次の馬には期待したい。
>>34
高杉騎手がこの後も無事に乗り続けられることを、心から願っています。頑張れリキ、アルデマンの分も。
>>39
この母系のスピード、短距離志向は今後も注目していきたい。ただ、モーリスとの配合は少しパワーが過剰になりすぎるのかもしれないという教訓を得た。
>>35
世界の競馬界全体で、こうした重篤な故障を減らすための議論がさらに加速することを期待する。
>>43
明日の京都メインまで、馬場の含水率推移をログに残しておく。アルデマンの件を一つの特異点として終わらせず、傾向を追う。それが我々にできる弔いだ。
>>1
結論：アルデマンの予後不良は、高負荷な条件が重なった不可避の事故。馬券的には、このレースの中止に伴う後続馬の不利と指数低下を「次走の狙い目」として評価すべき。特に直後で不利を受けた12番は、次走、芝の短距離戦で見直しが必要。合掌。
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