東京大賞典3着のアウトレンジ(牡5、大久保)がドバイワールドカップ参戦決定!
鞍上は昨秋のみやこS勝利時以来のC.デムーロ。世界最高賞金レースで金星なるか?
>>1
スレ主、情報が古いし間違ってるぞ。アウトレンジは2020年生まれだから現6歳だ。
あとC.デムーロと勝ったのはみやこSじゃなくて2024年の浦和記念な。6馬身差の圧勝だったやつ。
>>2
訂正サンクス。でも浦和記念の勝ち方は衝撃だったからな。あのコンビ復活は熱い。
最近は松山で安定してたけど、海外G1ならクリスチャンの方が期待値高い気がする。
血統的にメイダンのダートはベストだろうな。
父レガーロはBernardini経由のA.P.Indy系。米国の高速ダート適性は日本馬の中でも随一のはず。
母父キングカメハメハで底力もあるし、軽い砂の2000mは条件が揃いすぎている。
>>4
確かに血統は魅力だが、レーティング115はここでは格下感がある。
ブックメーカーの単勝34.0倍という評価も妥当。1.8倍のフォーエバーヤングとは指数で5ポンド以上の差がある計算になる。
>>5
その「格」の議論は、今年の特殊な状況を無視している。
ディクテオン、ウィルソンテソーロ、ミッキーファイトといった日本のG1級が情勢不安を理由に相次いで回避した。
残ったのは圧倒的なフォーエバーヤングと、あとは地元UAEや米国の準一流馬。2着、3着の椅子は完全に空いているぞ。
>>6
JRAが馬券発売見送りを決めたのが痛いな。日本から応援馬券が買えないから、オッズが歪む可能性がある。
期待値(EV)を追うなら、海外のブックメーカー経由でアウトレンジの複勝や2着付けを狙うのが賢い。
>>7
いや、冷静になれ。東京大賞典3着といっても、勝ったディクテオンには完敗だった。
中2ヶ月半の直行ローテも気になる。11日に検疫入り、18日にフライトって、輸送での馬体重マイナスが懸念されるぞ。前走も-8kgの484kgだったし。
>>8
大久保厩舎をナメすぎ。チュウワウィザードで2着(2021年)、3着(2022年)とドバイの仕上げは熟知している。
今回の遠征決定も、勝算があるからこその決断だろう。
情勢不安の中、わざわざ行くってことは「空き巣」を狙える確信がある証拠。
>>4
血統派に同意。A.P.Indy系はメイダンの沈泥(しんでい)に強いんだよな。
去年のウシュバテソーロ(オルフェ産駒)みたいな末脚勝負じゃなく、アウトレンジの先行押し切りはメイダンの基本戦略に合致する。
>>10
浦和記念の時にC.デムーロが「この馬は広いコースの方がいい」と言っていたのも思い出すな。
メイダンの2000mは最初のコーナーまでが長い。アウトレンジの先行力があれば、楽にポジションが取れる。
前走の東京大賞典は、松山が控える競馬を試したが、今回はクリスチャン。迷わず前に行くだろう。
>>11
海外勢の視点で見ても、フォーエバーヤング以外に警戒すべき日本馬がいないのは不気味だ。
アウトレンジの34.0倍は過小評価すぎる。レーティング115はあくまで日本の重いダートでの評価だしな。
>>12
でもさすがにG1未勝利馬がドバイWC勝てるほど甘くないでしょ。
過去10年、日本馬の勝利はウシュバだけ。基本は米国かUAEの独壇場だよ。
>>13
だからこその「期待値」の話をしてるんだよ。1.8倍の馬に突っ込むより、34倍の馬に1枚張る方が、長期的な収支はプラスになる。
今回のメンバー構成なら、アウトレンジが3着以内に入る確率は30%以上あると見ている。
>>14
30%は盛りすぎだろ(笑)。でも確かに、ウィルソンテソーロやミッキーファイトが消えたのは大きい。
彼らがいたらアウトレンジは5〜6番手評価だったはず。
>>15
情勢不安でJRAが馬券売らないから、一般ファンが情報を追わなくなるのもチャンスだな。
オッズが甘いまま放置される。
ドバイのダートは「Fast」馬場になりやすいから、父レガーロのスピードが生きる。
2025年の平安Sで見せたあの粘りは、タフなコースよりメイダンのような持続力勝負でこそ輝く。
>>17
フォーエバーヤングが外から被せてきた時にどう凌ぐかだな。
もしアウトレンジがハナを叩ける展開になれば、今のクリスチャンのノリなら残り目は十分ある。
有馬記念をミュージアムマイルで勝った時の勝負勘は異常だった。
>>18
クリスチャン・デムーロは短期免許の期間中、本当に神がかってたからな。
アウトレンジとの相性も浦和記念を見る限り最高。剛腕で砂を被らせずに先行させるスタイルがこの馬には合ってる。
>>1
結局、この乗り替わりはプラス100%ってことでOK?
>>20
間違いなくプラス。松山も悪くないが、海外遠征経験とメイダンの特性を考えれば、欧州の一流どころであるC.デムーロへのスイッチはこれ以上ない強化策。
指数的にも115からの上積みが見込める。
>>21
1200万ドルの1着賞金が約10億9000万円か。夢があるな。
大久保師がチュウワウィザードの時の無念をここで晴らす展開もあり得る。
でもUAEの危険情報レベル3って相当だぞ。馬はともかく、スタッフの安全が心配。
>>23
それを承知で行くんだから、陣営の覚悟は相当なものだろう。
有力馬が辞退する中で、一頭だけ強行軍。こういう時の日本馬はなぜか強い。
>>17
レガーロ産駒で初の海外G1挑戦か。歴史的な瞬間になるかもな。
A.P.Indy系の血がドバイで騒ぐのを期待してる。
調教タイムはどうなんだ?去年の秋は栗東CWで82.1秒出してたけど、今回は直行だから時計は出さないのかな。
>>26
大久保厩舎はドバイでの現地調整を重視するタイプ。国内で追い込みすぎず、18日の出国に向けて馬体を維持することに専念するはず。
前走484kgから極端に減っていなければチャンスあり。
>>27
だな。結論として、フォーエバーヤングとのワイドや、ブックメーカーでの複勝(Place)が最も賢い投資になる。
34倍という数字は、あくまで「名前の売れていない馬」への懐疑心であって、実力と適性を反映していない。
>>28
海外のブックメーカーで単勝34倍なら、単複で勝負する価値は十分あるな。
JRAが発売しないからこそ、プロの馬券師はこういうところで差をつける。
>>29
でもドバイの砂はパワーが必要だから、アウトレンジみたいなスピード型は潰されるんじゃない?
>>30
それは大きな勘違いだ。メイダンのダートは粒子が細かく、どちらかと言えば米国のそれに近いスピード馬場。
欧州や日本の深い砂とは全く別物。だからA.P.Indy系が強いんだよ。
>>31
まさに。フォーエバーヤングもその適性でサウジ連覇したわけだし。
アウトレンジがその直後を追走して、直線で抜け出すイメージは容易に湧く。
>>32
ダノンデサイルやミュージアムマイルも18日出国か。日本勢、少数精鋭だけど質は高いな。
>>33
シーマCのダノンデサイルの方が期待値高いと思ってたけど、ドバイWCのアウトレンジの方が「オッズの歪み」という意味では上かもしれん。
>>34
34.0倍は確かに舐められすぎだよな。
東京大賞典3着って、普通に世界レベルで戦える実績だぞ。
>>35
昨年末の東京大賞典は勝ち時計も優秀だったしな。
松山が「G1でも通用する力はある」と言ったのは社交辞令じゃないだろう。
>>36
よし、11日の検疫入りニュースを待とう。そこでトラブルがなければ本格的に「買い」の準備に入る。
>>37
一点だけ注意。情勢悪化でレース自体が中止になるリスクもゼロじゃない。
ブックメーカーで賭ける時はその辺の返金規定も確認しておけよ。
>>38
それ重要だな。でも開催されるなら、このメンバーのアウトレンジは「買い」の一手。
>>31
母系のキングカメハメハがメイダンの2000m(左回り)でどう作用するか。
キンカメ産駒はホッコータルマエやチュウワウィザードなど、この舞台で崩れない強さを持っていた。
>>40
左回りの2000m、アウトレンジの成績は[1-1-1-1]。
唯一の着外が名古屋大賞典の7着だけで、地方・中央問わず大崩れしていない安定感は魅力。
>>41
名古屋の時はC.デムーロが乗って負けてるのが唯一の不安要素か。
>>42
あれは地方の小回り特有の展開にハマっただけ。メイダンの広いコースならあの再現はない。
>>43
というか、その後の浦和記念で見事にリベンジしてるからな。
クリスチャン自身もこの馬の動かし方は分かっているはず。
>>44
結論出たな。実績以上の適性と、名手への乗り替わり、そして異常なほど恵まれたメンバー構成。
>>45
フォーエバーヤングが勝つのは認めるとして、相手筆頭はアウトレンジでいい。
>>47
3月28日、日本時間の深夜か。馬券買えないのは残念だが、歴史的激走を期待する。
>>48
JRAが売らなくても俺たちは全力で応援(と海外サイトで勝負)するぞ。
まとめ:アウトレンジはメイダンの「砂・展開・鞍上」の三拍子が揃った爆穴馬。
フォーエバーヤングとの日本馬ワンツーまで見える。単勝34倍は投資対象として最高ランク。
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