3月4日14時45分、サンデーサラブレッドクラブより発表。有馬記念馬ミュージアムマイルは3月18日の出国を予定通り行うとのこと。中東情勢の影響でマスカレードボールやジャンタルマンタルが回避を決める中、本命馬はドバイターフへ。回避時のプランとして大阪杯や香港QE2世Cも視野。
>>1
本日の栗東・坂路での追い切りは4ハロン54.1-12.8（馬なり）。2月19日の帰厩から順調そのもの。マスカレードボールの回避でドバイの日本馬勢力が弱まる中、この馬が行く意味は大きい。
父リオンディーズ、母父ハーツクライという配合は、まさにドバイ仕様。母父ハーツは2006年のドバイシーマクラシック覇者。この血統背景でドバイをパスするのは、ホースマンとして苦渋の決断になるはず。
正直、米軍・イスラエル軍の動きを見ると輸送リスクは無視できない。もし輸送トラブルで馬を壊したら、獲得賞金9億超えの至宝を失うことになる。マスカレードボール側の判断（回避）が合理的ではないか？
>>4
投資効率で考えよう。皐月賞を1:57.0のレコードで制し、有馬記念を2:31.5で勝ち切った馬だ。今のメイダンの芝質なら1800mはベスト。大阪杯に回って阪神内回りの5〜6倍という想定オッズで揉まれるより、ドバイでの1着賞金を狙う方が期待値（EV）は高いと踏んだのだろう。
>>5
確かに、大阪杯はマスカレードボールやジャンタルマンタルが合流して、例年以上のメンツになる。有馬記念で502kgまで増やした馬体がさらに成長しているなら、海外のタフな馬場もこなせるはず。
>>2
今日の坂路、帰厩2本目で54.1秒なら余裕たっぷりだな。先週の54.3秒から確実にピッチが上がっている。高柳調教師が「どっしり構えている」と言うのも頷ける。
半妹フェスティバルヒルもファンタジーS勝ってるし、この一族は今が旬。リオンディーズが種牡馬ランキング6位まで躍進したのはミュージアムマイルの功績が大きいが、ここでドバイG1を獲ればさらに価値が跳ね上がる。
>>1
C.デムーロが継続騎乗なのも心強い。ドバイの経験も豊富だし、有馬記念で見せた上がり34.6秒の脚をどこで引き出すか。
>>4
米国のフォーエバーヤングが既にドバイ入りして「元気一杯」という報道も出ているからな。輸送経路を工夫すればリスクは最小化できるという判断か。
ドバイターフの1800mは、セントライト記念を勝った時のパフォーマンスを見れば適性は疑いようがない。あの時の機動力と最後の伸び脚は、広いメイダンでこそ活きる。日本馬と相性の良いレースだしな。
>>11
でも、もし直前で回避して大阪杯にスライドしたら、馬券的にはそっちの方が面白いんじゃないか？ドバイ帰りよりは調整しやすいだろうし。
>>12
いや、大阪杯に回ったら断然人気になって妙味が消える。今の時点で「ドバイに行く」と宣言している間に、国内残留組の評価を固めておくのが投資家のムーブ。
>>1
シンエンペラーが爪不安で保留、マスカレードボールが情勢で回避。日本勢の総大将は間違いなくこの馬になったな。
>>14
クロワデュノールがどう動くかも気になるが、実績的にはミュージアムマイルが抜けている。10戦5勝、崩れたのは数回だけ。
>>7
馬なりでラスト12.8なら、来週は52秒台まで詰めてくるだろう。情勢が悪化しないことを祈るしかない。
>>3
リオンディーズ産駒は一瞬の爆発力に秀でているが、ハーツクライのスタミナが混ざることで、中山2500m（有馬記念）をも克服した。1800mのスピード勝負なら、皐月賞で見せた1:57.0の対応力がモノを言う。
有馬記念から+2kgの502kgで出てきた時は驚いたが、4歳春でさらにビルドアップされているらしいな。馬体の充実度が違う。
>>10
フォーエバーヤングがサウジからそのまま入っているのはアドバンテージだが、ミュージアムマイルのようなフレッシュな状態で乗り込むのも悪くない。18日の出国ギリギリまで栗東で調整できる利点はある。
>>17
でも、ドバイターフって最近は欧州勢も強いだろ？リオンディーズ産駒でどこまで通用するか。
>>20
過去10年のドバイターフにおける日本馬の複勝率は異常に高い。1800mという絶妙な距離が、日本のスピード持続力に合致している。有馬記念の覇者がここに来るのは、もはや勝ちに来ている証左。
>>5
中山芝2000mのレコードホルダーってのが地味に効いてくるよね。メイダンの高速芝への適性を証明済みみたいなもん。
>>21
高柳厩舎も、情勢については「慎重に見極めたい」と言いつつ、追い切りの内容は完全に海外遠征モード。本音は行きたくて仕方ないんだろう。
>>1
回避した時の大阪杯組も戦々恐々だろうな。マスカレードボールだけでも厄介なのに、有馬記念馬まで参戦してきたらG1としてのレベルが上がりすぎる。
>>24
そうなると、馬券的には香港のQE2世Cに逃げてくれた方が、国内の期待値は安定するんだが。笑
>>2
2月25日の坂路54.3-12.6から、今週の54.1-12.8。数字以上に動きが軽くなっているのが映像から伝わる。18日の出国までにあと1本、52秒台が出れば完璧な仕上げになる。
>>26
4ハロン54秒前後で安定させて、終いだけ伸ばす。まさにドバイ遠征前の王道パターン。
>>8
サンデーレーシングとしても、有馬記念馬を中東の地で走らせるのはブランディング的に重要なんだろうな。ノーザンファーム産の国際的価値を高めるために。
>>4
リスクリスク言うけど、それを乗り越えて勝つからこそ「現役最強」なんじゃないか。エフフォーリア以来の3歳有馬制覇の看板は重い。
>>1
大阪杯に回った場合の想定オッズ5〜6倍ってのは、妥当なライン。もし本当に回ってきたら1番人気だろうけど、他馬が強いから1倍台にはならない絶妙なラインだ。
>>30
マスカレードボールがいるから、人気は分散する。そうなれば単勝5倍の有馬記念馬は「美味しい」としか言いようがない。
>>17
ハーツクライの血が入っている馬は、4歳になってからの成長力が凄まじいからな。リスグラシューやジャスタウェイのように、ドバイで一皮剥ける可能性は極めて高い。
>>32
そう。ジャスタウェイもドバイターフ（当時はデューティフリー）で覚醒した。ミュージアムマイルにもその再現を期待してしまうのは、血統ファンなら当然。
>>1
3月18日の出国予定か。あと2週間。その頃には情勢も少しは落ち着いているといいんだが。
>>14
シンエンペラーのQE2世C転戦検討も影響してるのかもな。サンデーRとしては使い分けも考えないといけないし。
>>11
有馬記念で最後方近くから外を回して、上がり最速タイの34.6。中山2500mであれができる馬が、メイダンのワンターン1800mで止まるわけがない。
>>36
直線長い方がいいタイプだもんな。皐月賞の1:57.0は内を上手く立ち回った結果だが、本来は末脚勝負の馬。
>>19
欧州からの参戦馬の情報も出てきているが、レーティング的にはミュージアムマイルがトップクラスなのは間違いない。
>>1
高柳調教師の「いつもと変わらず」という言葉が一番の安心材料だわ。この馬、精神力が並じゃないんだろうな。
>>31
もしドバイ遠征を強行して、現地の馬場や輸送で消耗したら、その後の宝塚記念や秋の戦線に響く。それも加味した上で、今のドバイ挑戦が正解かどうか。投資的には「博打」に近いが、成功した時のリターン（種牡馬価値）は計り知れない。
>>40
博打ではない。有馬記念1着の賞金と実績を持って、適性が最も高い舞台へ行くのは王道だ。マスカレードボールが回避したのは、まだそこまでの「格」が備わっていないから。ミュージアムマイルは既に行く資格がある。
>>41
格の違い、か。確かに今の日本競馬界で、この馬以上にドバイターフを勝つイメージが湧く馬はいない。
>>26
追い切りタイムが示す通り、体調は万全。あとは天の時と、安全な空路だけ。
>>1
3月4日のこのタイミングで「行く」と断言したのは、ファンへのメッセージでもあるんだろう。期待してるぞ。
>>8
リオンディーズ産駒の悲願でもあるな。父が怪我で志半ばで引退した分、息子が世界を制する姿を見たい。
>>21
日本馬が過去、ドバイで好走する時は必ずと言っていいほど「国内での圧倒的なタイム実績」があった。1:57.0という数字が、何よりも信頼の証。
サンデーレーシングの馬は遠征慣れしてるし、スタッフのノウハウも他とは違う。この状況下でも行くと決めたなら、勝算は相当高いんだろう。
>>47
ドバイターフ、3月28日か。ちょうど年度末の楽しみができたわ。
>>1
もし回避して大阪杯に来たら、マスカレードボールとの一騎打ちが見れるし、それはそれでアリ。
>>49
いや、今のミュージアムマイルなら、マスカレードボール相手でも能力的に一枚上だろう。有馬記念のあのタフな流れを差し切った馬は別格だ。
情勢不安を懸念しつつも、最強馬が最強の舞台へ向かう姿を支持したい。回避は簡単だが、挑戦することでしか得られないものがあると信じているファンは多そうだな。
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