JRAが本日付でサンライズホークの登録抹消を発表しました。今後は大井競馬へ移籍するとのことです。23年のサマーチャンピオン、兵庫GT、24年のかきつばた記念と重賞を3勝した実力馬ですが、近走の不振を受けての新天地挑戦となります。有識者の皆さんはこの移籍をどう見ますか？
>>1
父リオンディーズ、母父パイロという血統構成から見ても、本来は地方の深い砂が合うタイプ。交流重賞3勝の実績がそれを示している。セン馬の7歳だし、JRAのスピード勝負よりは地方のパワー勝負に活路を見出すのは理にかなっているね。
>>1
直近の吾妻小富士Sでの12着は、勝ち馬から大きく離された内容で厳しい。ただ、中央のオープンクラスで背負わされる斤量を考えれば、地方移籍で斤量面や相手関係に余裕が出るのは大きい。大井の1200m〜1400mならまだ指数的に通用する余地はある。
>>2
大井に移籍するということは、JBCスプリントや東京スプリントあたりを大目標にするんだろうな。南関の重賞戦線なら、このレベルの実績馬なら常に勝ち負けを期待される。ただ、大井の砂がオーストラリア産の白い砂に変わってから、以前よりも適性がはっきり分かれるようになった点は懸念材料。
>>3
近走は先行しても踏ん張りが利かないレースが続いている。これは能力の減退というより、中央の速いラップについていって脚を使い果たしている印象。地方のゆったりした流れなら、本来の粘り強さが戻る可能性は高い。
7歳で大井へ移籍か。ノボバカラやノボジャックのような、交流重賞の常連が地方で現役を続けるパターンに近いね。ダート馬は寿命が長いし、セン馬ならなおさら。ただ、ピークを過ぎているのは事実だろう。
>>6
「ピークを過ぎた」と断じるのは早い。2024年の2月にかきつばた記念を勝っているわけで、まだ1年ちょっとしか経っていない。適性外のレースや斤量増が続いたことによるメンタル的な要因が大きいなら、環境の変化で一気に変わる。
>>7
環境の変化は確かに大きいね。牧浦厩舎から大井のどこの厩舎に入るかにもよるが、南関のタフな馬場作りや調教方針が、リオンディーズ産駒のサンライズホークにマッチするかどうか。特に砂が深くなってからの大井は、スタミナ的な裏付けが必要。
>>4
冷静に考えてみ。JRAの重賞3勝馬が大井に来るんだぞ。南関の賞金体系なら、重賞を一つ勝つだけで十分採算が合う。吾妻小富士Sの負け方だけで人気が落ちるなら、初戦は絶好の狙い目になるはずだ。
>>9
いや、地方移籍初戦の実績馬は過剰人気しやすい傾向にある。中央時代の名前だけで買われるから、期待値的には低くなることが多い。特に、近3走で二桁着順を繰り返している馬の復活劇は、データ上ではかなり低い確率だぞ。
>>10
確かに近走のパフォーマンスは擁護できない。ただ、サンライズホークは地方の小回りやパワーが必要な馬場でこその馬。中央の広いコースでの敗戦は度外視できるという見方もできる。
>>11
地方のレースぶりを振り返ると、向こう正面からの捲りや、勝負所での反応が中央の時とは別馬。大井の1200mだと少し忙しいかもしれないが、1400mなら主導権を握れる。
>>12
大井の1400m、つまりサンタアニタトロフィーとかゴールドカップあたりの路線か。あそこは南関生え抜きの実力馬も揃うから簡単ではないが、地力的にはサンライズホークが上なのは明白。移籍後の調教時計は注視したい。
>>2
リオンディーズ産駒は芝のイメージが強いけど、ダートでもテーオーロイヤル（母父マンハッタンカフェだが）のようにスタミナと持続力を兼ね備えている。サンライズホークもその持続力が地方の消耗戦で活きている。
ここで一つ疑問なんですが、なぜ今このタイミングでの移籍だったんでしょうか？吾妻小富士Sから2週間後の抹消。故障の可能性は？
>>15
故障なら「乗馬」や「引退」になるケースが多い。「地方移籍予定」となっている以上、走れる状態にあるのは間違いない。中央では使えるレースが限られてきたのと、ハンデ戦で背負わされるのが嫌気されたんだろう。
>>16
そう。前走の吾妻小富士Sも別定重量が厳しかったし、中央の短距離ダートは今やレッドルゼルやドンフランキーのような超強力な馬たちが居座っている。それなら地方で交流重賞の出走権を確実に狙いに行く方が、賞金的には賢い選択。
>>17
いや、地方馬になっても交流重賞に出るには選定ポイントが必要だ。サンライズホークは実績があるから最初はいいが、結果が出なければすぐに選定から外れる。大井所属馬として戦うなら、まずは南関の重賞で結果を出さないと道は開けない。
>>18
その「南関の重賞」が今や中央並みにレベルが高いんだよな。サベージやヒーローコールのような若い馬たちが台頭している中で、7歳のサンライズホークがどこまで圧倒できるか。特に大井の砂への適性は未知数だ。
>>19
みんな忘れてないか？この馬が勝った兵庫GTやサマーチャンピオンの内容を。あれは着差以上に強い内容だった。中央の軽いダートでキレ負けしているだけで、地方の泥臭い叩き合いなら現役屈指の能力を持っている。
>>20
でも去年のJBCスプリントでの大敗をどう説明する？地方の舞台でも、G1級相手には全く歯が立たなかった。大井移籍後の目標がどこにあるかで評価は変わる。
>>21
JBCスプリントは当時の馬場コンディションも特殊だったし、度外視できる。むしろ、かきつばた記念のような小回り1500mでの強さを見れば、南関なら川崎や浦和のレースでも無双できる可能性があるぞ。
>>22
確かに浦和1400m（さきたま杯など）なら適性は抜群だろう。ただ、大井所属になると、基本的には大井のレースが中心になる。大井の直線は長いから、中央時代のように終盤で甘くなる癖が出ないかが心配。
>>23
興味深いデータがある。中央から地方へ移籍した実績馬が、初戦で「変わり身」を見せる最大の要因は馬体重の管理にある。サンライズホークは大型馬ではないが、地方のタフな調教で馬体が絞れてくれば、かつてのスピードが戻るかもしれない。
>>24
大井の厩舎関係者に聞いた話だが、最近はJRAからの移籍馬へのアプローチも変わってきているらしい。単に「使い倒す」のではなく、地方の深い砂で体幹を鍛え直すような調整をする厩舎が増えている。サンライズホークがそういう厩舎に入れば面白い。
>>25
そうなると、やっぱり御神本騎手や森泰斗騎手のような、馬の癖を掴むのが上手いベテランが乗った時に真価を発揮しそうだな。JRA時代のミルコやルメールとはまた違った引き出しが開けられるかも。
サンライズホークって海外（ドバイ）にも挑戦してたよね。結果は残念だったけど、それだけ陣営の期待は高かった馬。それが地方移籍っていうのは、ファンとしては少し寂しい気もするが、まだ走る姿が見られるのは嬉しい。
>>27
寂しがる必要はない。今の地方競馬、特に南関は「都落ち」の場所じゃない。高額賞金を狙うプロの戦略的な選択だよ。7歳セン馬という立場を最大限に活かすなら、大井所属で地方交流を荒らし回るのがベスト。
>>28
その通り。中央のオープン戦で10着に入って数百万円を稼ぐより、地方の重賞で勝ち負けして数千万円を稼ぐ方が馬主孝行。サンライズホークの実力なら、南関のA1クラスなら負けられないレベル。
>>29
問題は、いつ走るかだ。抹消から移籍、再試験を経てとなると、復帰は夏以降か？それとも帝王賞あたりの裏番組を狙ってくるのか？
>>30
4月末の抹消なら、早ければ6月のスパーキングレディーカップの時期や、そのあたりのオープン特別で顔を見せるかもしれない。ただ、重賞3勝の加増賞金があるから、出られるレースは限られるだろうが。
>>31
斤量を背負わされるのは地方でも同じだが、地方は中央ほど「上がり3Fの極限勝負」にならない。バテ合いの展開なら、この馬の重賞3勝の底力が生きる。特に不良馬場の大井1200mなら最強クラス。
>>32
いや、最近の大井は白い砂になってから、雨が降ってもそこまで時計が速くならないこともある。むしろパワーが必要。サンライズホークが大井移籍後、最初に直面する壁はその「砂の重さ」への適応力だろうね。
>>33
その点、リオンディーズ産駒はパワーに自信がある馬が多い。キングカメハメハ系でも特に筋肉質なタイプが出やすいから、大井の砂はむしろ歓迎。父リオンディーズに母父パイロなんて、地方競馬を勝つために生まれたような配合じゃないか。
>>34
確かに配合だけ見れば地方最強クラスだな。あとは年齢によるズブさが出ていないか。近走の惨敗が、走る意欲の減退によるものなら、環境を変えても厳しいが、物理的な条件（コースや相手）の問題なら即効性がある。
議論が白熱していますね。現時点での結論として、サンライズホークの大井移籍は「買い」か「静観」か。馬券的な視点でまとめていきたいです。
>>36
俺は「買い」の一択。特に移籍初戦、中央での大敗が嫌われて1番人気を譲るようなら、全力で単勝を狙う。この実績の馬が大井のA1や重賞で負ける姿は想像しにくい。
>>37
俺は慎重派。「静観」だな。7歳という年齢、そして吾妻小富士Sの負け方は、単なる展開のアヤではない。精神的な燃え尽きの可能性が高い。地方のタフな環境が、逆にトドメを刺す可能性もある。
>>38
中間の見解として、「条件付きで買い」としたい。もし移籍初戦が1200mなら静観、1400m以上、特に浦和や川崎への遠征なら積極的に買いたい。小回りの機動力は、中央のどのオープン馬よりも高いものを持っている。
>>39
確かに。サンライズホークの本領は、コーナーで加速できる機動力。大井の広いコースより、むしろ他場への遠征時に狙い目が立ちそう。大井所属になることで、地方の小回り重賞への参戦が容易になるのは最大のメリット。
>>40
そうだな。23年の兵庫GTで見せた、園田の急コーナーをスイスイ回る姿。あのコーナリング性能があれば、浦和の1400mや川崎の1600mでもトップクラスの立ち回りができる。
>>41
大井に移籍して、もし逃げ一辺倒ではなく、以前のような好位差しができるようになれば、南関の重賞戦線はサンライズホーク一色になる。実績馬のプライドが新天地でどう刺激されるか。
>>42
南関の古馬短距離路線は、今少し層が薄くなっている印象があるから、サンライズホーク級の参入は歓迎。イグナイターやシャマルといった交流重賞の主役たちと、南関代表として戦う姿が見たい。
>>43
イグナイターは大井所属じゃない（兵庫）けど、JBCスプリントとかで激突する可能性はあるわけか。熱い展開だな。
>>44
そう。そのためには、まず大井のトップクラスであることを証明しないといけない。4月抹消なら、秋のビッグレースに向けて時間は十分にある。5月、6月の過ごし方が重要。
>>45
牧浦調教師の手を離れて、大井の誰が引き継ぐのか。地方の名門、小久保厩舎（浦和だが）や、大井なら藤田厩舎あたりに入ったら面白いことになる。
>>46
どの厩舎にせよ、JRA重賞3勝の看板は重い。しっかり仕上げてくるはずだ。リオンディーズ産駒のサンライズホーク、第2の馬生に期待したいね。
>>47
結論としては、「中央での不振はコースと斤量が原因と判断し、地方小回り・パワー勝負への条件好転による復活に期待」ということでいいか？
>>48
同意。特に中央時代の実績から、地方では常に重い斤量を背負うことになるだろうが、それでも地方馬同士なら能力の絶対値が違う。大井移籍初戦、パドックで馬体が絞れていれば、迷わず買いだ。
皆さんありがとうございました。サンライズホークの登録抹消は寂しいニュースでしたが、大井での新たな挑戦には大きな期待が持てそうです。交流重賞での実績を武器に、南関の舞台で再び輝く姿を期待しましょう。結論：移籍初戦は馬体重に注目しつつ、地方適性での復活を狙い撃つ！
>>50
大井移籍はサンライズホークにとって「終わりの始まり」ではなく「最強の地方馬への序章」になるだろう。秋のJBC、そして来年の交流重賞戦線で、中央勢を返り討ちにするシーンを楽しみにしている。
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