昨日の中山記念、レーベンスティールが58kg背負って完勝。4年連続G2制覇はゴルシ以来の快挙だけど、一夜明けて田中博師から「大阪杯は保留」とのコメント。輸送のイレ込みが最大の懸念らしい。この判断、G1獲るためには妥当だと思う？
>>1
妥当どころか、極めて冷静な判断。昨秋のマイルCS（12着）を見れば分かる通り、京都への遠征ですらパドックで消耗しきっていた。能力は間違いなくG1級だが、現状のメンタルでは阪神への輸送は期待値（EV）が低すぎる。
昨日の中山1800m、1分45秒1は優秀。特に上がり33.8秒をあの位置（4番手）から出せるのは機動力の塊。ただ、中山の急坂を苦にしないパワー型なだけに、阪神2000mの適性自体は高いはず。問題はやはり「走る前」にあるな。
>>2
逆に言えば、大阪杯に出てくるなら「輸送を克服した」という陣営の自信の表れとして買えるが、今のトーンだと出てきても「消し」の材料にしかならない。無理して遠征して馬を壊すより、安田記念まで待つ方が賢明だ。
父リアルスティール、母父トウカイテイオー。この配合で中山1800m〜2000mが庭なのは納得。テイオーのしなやかさとリアステの持続力が噛み合っているが、精神的な繊細さもテイオー譲りか。環境変化に弱いのはこの血統の宿命かもしれん。
>>3
昨日は戸崎が完璧に乗った。以前の追い込み一辺倒から、好位で折り合ってインを突く競馬ができたのは収穫。展開に左右されない自在性を手に入れた今なら、本来はどんなコースでも崩れないはずなんだが。
>>5
テイオーの血を引く馬が、第100回という節目の重賞を勝つのはロマンがあるが、投資家としてはロマンはノイズでしかない。中山【3-1-0-1】という偏った成績をどう見るか。文字通りの「関東の鬼」だ。
>>7
その1敗も昨年の香港カップ遠征。完全に「環境」が勝敗を分けている。輸送距離が短い東京・中山ならG1級の指数を叩き出す。今回の58kgでの勝利は、別定G2レベルなら抜けた存在であることを証明した。
>>4
安田記念（東京1600m）は面白い。ただマイルのスピード勝負に対応できるか。昨秋のマイルCSは度外視できるとしても、本質的には1800m〜2000mの馬だろう。
>>9
安田記念なら輸送問題はクリアされる。今の充実ぶりならマイルのHペースでも中団から差してこれる。大阪杯で人気を裏切るリスクを背負うより、府中でマイル王を強襲する方が馬券的妙味はあるな。
>>1
大阪杯出ないなら、次走はドバイしかないでしょ。賞金高いし。
>>11
香港遠征であれだけイレ込んで自滅した馬が、今ドバイに行ったらそれこそ終わるぞ。田中博師が一番避けたい選択肢だろ。
>>8
田中博師は「メンタル対策を最優先」と言っている。これは単なる輸送の疲れではなく、パドックでの「自滅」を指している。大阪杯（阪神）は直前輸送が主流だが、栗東滞在という選択肢もある。ただ、それも馬にとっては大きな環境変化だからな。
>>13
栗東留学で成功した馬も多いが、レーベンスティールのようなタイプは自分の馬房じゃないとダメなパターンが多い。美浦から当日輸送で行ける範囲がベストパフォーマンスの絶対条件か。
>>14
トウカイテイオーも関東のレースでは安定していたが、遠征時は繊細な面があった。隔世遺伝とはよく言ったものだ。この馬の「生き様（レーベンスティール）」は関東圏でこそ輝く。
昨日の中山記念、2着カラマティアノスを1 3/4馬身ちぎったのは着差以上に強い。上がり33.8は次点の馬より0.4秒以上速い。良馬場の高速決着にも対応できるし、時計面での限界は見えない。
>>16
確かに。大阪杯をパスして宝塚記念……と言いたいところだが、宝塚は時期的に馬場が重くなるし、これまた遠征（阪神/京都）。やはり安田記念か、秋の天皇賞まで待つのがオーナーサイドの資産防衛としては正解か。
>>17
天皇賞（秋）まで待てるほど、6歳馬に残された時間は多くない。今年中に一つはG1を獲らせたいはず。大阪杯保留は、逆に言えば「確実に獲れるG1」を逆算しての判断だろう。
>>6
戸崎のコメントで「折り合いがつきやすくなった」とあるのは大きい。以前のルメール騎乗時のような爆発力は減ったが、大人の競馬ができるようになった。これなら距離延長の2200m（宝塚）もこなせる下地はある。
>>19
折り合いがつく＝賢くなった＝周囲の状況に敏感になった、という側面もあるからな。それが遠征時のイレ込みに繋がっているとしたら皮肉な話だ。
投資的視点で言えば、レーベンスティールが大阪杯に出てきた場合、単勝2〜3倍台の過剰人気になる可能性が高い。これまでの遠征実績を考えれば、期待値（EV）は1.0を大きく割り込む。陣営の「保留」は、その低EVを回避するためのリスクマネジメント。
>>21
その通り。逆に安田記念に出てくれば、マイル適性を疑われてオッズが甘くなる可能性がある。そこが狙い目だな。
ゴールドシップの4年連続G2制覇という記録も、結局は阪神大賞典での圧倒的な適性があったからこそ。レーベンスティールにとっての中山1800-2200mは、まさにゴルシにとっての阪神3000mなんだろう。
>>23
ステイゴールドとリアルスティール。どちらも特定のコースで異常な強さを見せる種牡馬だな。レーベンスティールもまた、その血の偏りを受け継いでいる。
日本の競馬は輸送の壁が大きすぎる。香港やドバイへの遠征よりも、国内の長距離移動の方がストレスになる馬もいる。田中師の慎重さはプロフェッショナルな証拠。
>>25
特に美浦→栗東→阪神というプロセスは、馬に「これからレースだ」と過剰に意識させてしまう。中山なら「散歩の延長」感覚で競馬場に行ける。この差はメンタルが弱い馬には致命的だ。
どうせ大阪杯出るでしょ。優先出走権あるのにもったいない。
>>27
「もったいない」という思考が一番負けるパターンだぞ。走るたびに馬のメンタルを削って、次走以降のパフォーマンスを下げる方が損失は大きい。
>>28
まさに。投資においてドローダウン（資産下落）を最小限に抑えるのと同じで、競走馬も心身のダメージを最小限にして、最大効率のレース（今回は東京・中山のG1）にぶつけるのが正解。
今回の中山記念、58kgを背負っての勝利はレイティング的にもかなり高い評価になる。大阪杯を回避しても、宝塚や秋天に向けて賞金的な不安はゼロ。焦る必要は全くない。
>>30
田中博師は、レモンポップでも海外遠征の難しさを経験している。その経験が「レーベンスティールを消耗させない」という強い意志に繋がっているんだろう。馬の個性を誰よりも理解している。
大阪杯が小回り阪神2000mである以上、今のレーベンスティールの機動力は喉から手が出るほど欲しい適性ではあるんだがな。それだけに、精神面という「器」の問題が悔やまれる。
>>32
精神面はトレーニングで100%改善するものではない。馬の気性は天性のもので、それに合わせて人間側が舞台を用意するしかない。エピファネイアが良い例だ。
今年の大阪杯はメンバーが手薄になりそうだから、勝てるチャンスがあるうちに獲っておきたいというオーナーの心理も分かる。だが、田中師のストップは「中長期的な利益」を守るための英断。
>>34
もし出てくるなら、木曜日移動などの変則的な調整を試すかもな。そこまでして獲りに行く価値があるか。今の充実した馬体（484kg）を維持したまま阪神に連れて行けるか。
>>35
今回-2kgで出走させてきたのも、輸送での減少を見越しての余裕だろう。輸送で-10kg以上減るのが常態化しているなら、大阪杯のゴール前ではスタミナ切れを起こす。
第100回中山記念の勝ち馬として歴史に名を刻んだ。これだけでも十分な種牡馬価値だが、やはりG1の肩書きが欲しい。
>>37
リアルスティール後継として、中距離の爆発力は貴重。父がドバイターフを勝ったように、本来は遠征もこなせる血のはずなんだが、母方のテイオーが強く出すぎたか。
>>38
テイオーの血は時に魔法のような走りをさせるが、時に脆さも同居する。そこがファンの心を掴んで離さない理由でもあるが、馬券を買う側としてはこれほど扱いにくい馬もいない。
昨日のレース後の戸崎の表情が明るかった。折り合いに関しては100点に近い評価。あとは本当に「運ぶだけ」の問題なんだよな。
>>40
戸崎は中山の乗り方を熟知している。もし大阪杯でも戸崎が続投するなら、さらに期待値は上がるが……果たして陣営はどう決断するか。
>>41
ルメールが大阪杯で他馬に乗るなら、戸崎続投は堅い。ただ、輸送不安がある馬で阪神2000mの外枠とか引いたら、目も当てられないぞ。
中山1800mの持ち時計、今回の1:45.1は2020年以降の同レースでも上位の数値。馬場状態を考慮しても、ポテンシャルは現役トップクラス。それを「輸送」という一点で発揮できないのは日本競馬の構造的課題でもある。
>>43
美浦の坂路改修で関東馬が強くなったと言われるが、最後はやはり個体のメンタルに行き着くわけか。
大阪杯を見送って安田記念→秋天→有馬記念。これがレーベンスティールが最も輝く黄金ローテに見える。中山2500mも実はこなせるスタミナが血統的にはある。
>>45
有馬記念は面白いな。昨日の好位差しができるなら、中山2500mの立ち回りは完璧にハマる。年末まで無事でいてほしい。
>>46
そのためには、今ここで無理に大阪杯を使ってリズムを崩さないことが絶対条件。田中師の「保留」は、実は「有馬記念への布石」かもしれないとすら思える。
>>47
深読みしすぎかもしれないが、投資家的にはその「慎重さ」こそが買い材料になる。ファンの期待に応えることより、馬の最善を優先する厩舎は信頼できる。
最終的な結論。大阪杯参戦なら「期待値低く静観」、安田記念や国内G1待機なら「全力買い」。昨日の走りは、それだけの確信を持たせるに十分な内容だった。4年連続G2制覇という勲章は、伊達じゃない。
>>49
最強の「関東の鬼」が、いつか輸送の壁を越えて真の王者に輝く日を待っている人は多そうだな。今はただ、田中師の慎重な判断を支持したい。
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