大井・京浜盃（JpnII）の選定馬が出た。JRAからはフィンガー、タマモフリージア、パイロマンサー、ラッキーキッドの4頭。このメンツ、実質的に3歳ダートの頂上決戦に近いだろ。羽田盃への優先権はJRA勢にとって3着以内の上位2頭のみ。誰が生き残るか議論しようぜ。
フィンガーの父Gun Runnerがこの時期に大井1700mでどう出るか。前走ブルーバードCの勝ち時計1:55.4（良）は、船橋の砂とはいえ優秀。549kgの大型馬だし、大井のパワーが必要な砂にも対応できそうだな。
>>2
フィンガーは上がり3F 38.4秒か。船橋であれだけやれるなら大井の外回りならさらに脚を伸ばせる可能性はある。ただ、戸崎騎手が継続なのは心強いが、大型馬特有の叩き2戦目の反動がないかが懸念点。
問題はパイロマンサーの動向だな。3月28日のUAEダービーの招待も受諾してるんだろ？京浜盃が3月25日。中2日でドバイなんて物理的に無理だから、ここに出てくる＝ドバイ回避ってことか。本気度が試される。
>>4
パイロマンサーが回避すれば補欠1番手のカタリテ（JRA）が繰り上がる。ブルーバードCでフィンガーの2着だった馬だ。こいつが入ってくるとJRA勢の優先権争いはさらにカオスになるぞ。
タマモフリージアを忘れるな。牝馬で54kg。JBC2歳優駿の勝ち馬だし、牡馬混合でも能力は証明済み。田口貫太の積極策が大井1700mの「内枠・先行有利」のバイアスにハマれば、あっさり逃げ切る可能性もある。
>>6
大井1700mは最初のコーナーまでが短い。外枠を引いた先行馬が脚を使って消耗するパターンが多いから、枠順が出るまでは安易に人気馬を信用できないな。
投資的視点で言えば、昨年のナチュラルライズがここで6馬身差で圧勝して、そのまま二冠を獲った歴史を軽視できない。京浜盃は単なるステップレースではなく、ここで「抜けた能力」を示す馬が、今年のダート三冠の投資対象として確定する。
地方勢も小久保厩舎がアイリーズ、アンジュルナ、グルーヴィンと3頭出し。サントノーレのような地方の意地を見せる馬が紛れ込む余地はあるか？
>>9
いや、今年のJRA勢は層が厚すぎる。全日本2歳優駿、JBC2歳優駿、ブルーバードCの勝ち馬が勢揃い。地方馬がこの3頭をまとめて負かすシナリオは、過去の指数比較から見ても厳しいだろう。
>>2
フィンガーの549kgという馬体重はプラス。大井のナイター、トゥインクル開催に切り替わるタイミングで、馬場が乾燥していればなおさらパワーが必要になる。
過去10年、1番人気の信頼度は極めて高い。今回、パイロマンサーが出走して1番人気になるなら、UAEダービー回避の裏付けがあるわけだから、そこは逆らえない軸になる。
>>12
もしパイロマンサーがドバイに向かった場合、フィンガーが圧倒的1番人気になる。前走のブルーバードCの売上が9.7億円超えで過去最高だったし、ファンもこの路線に金を突っ込む準備はできてる。
>>13
期待値（EV）を考えるなら、フィンガーの1番人気被りは危険。戸崎は交流重賞で堅実に乗るが、1700mへの距離延長がGun Runner産駒にとって微妙に長い可能性は捨てきれない。
>>14
Gun Runnerは本質的に中距離。1700mならこなせる。むしろタマモフリージアの全日本2歳優駿2着の内容を見ると、1600mより1700mから1800mの方がパフォーマンスが上がりそうな血統構成だ。
>>3
フィンガーの前走、船橋1800mで1:55.4。大井の1700mは船橋よりコーナーが緩く、外回りの直線も長い。540kg超の馬体なら直線での推進力は他を圧倒するはず。大型馬の繊細さを田中博康調教師がどうケアしているかが鍵。
優先出走権のルールを確認しよう。JRA勢は「3着以内の上位2頭」。つまり、3着に入っても、JRAの馬が1着・2着を占めたら3着のJRA馬には優先権がない。この「勝負の厳しさ」が無理な先行争いを生む可能性がある。
>>17
そうなると、先行するタマモフリージアを、フィンガーとパイロマンサーが早めに潰しに行く展開になるな。大井1700mの特性である「先行有利」が、この権利争いの激化で「差し有利」に転じるパターンを狙うのはアリか。
>>18
その場合、浮上するのはラッキーキッドか？加藤征弘厩舎はダートの勝負どころを熟知している。伏兵扱いなら期待値は高い。
>>9
地方選定馬の中では、浦和のアイリーズが面白い。小久保厩舎が本気で羽田盃を取りに来ているなら、ここでJRA勢の一角を崩さないと意味がないからな。大井の砂への慣れなら地方勢に分がある。
ナイター初体験の中央馬が多いのもリスク要因。パドックでのテンションの変化は要チェック。3月25日の夜の大井はまだ冷えるし、乾燥してタフな馬場になりそう。
フィンガーの母父Maclean's Musicか。スピードの持続力に長けた構成。戸崎が前走のように1馬身半差の完勝を再現できるかどうか。
>>22
前走のブルーバードCは1800m。今回の1700mへの短縮は、むしろこの馬のスピードを活かしやすい。時計的にもJRA勢の中でフィンガーが頭一つ抜けているのは事実。
>>4
パイロマンサー岩田望来、タマモフリージア田口貫太。この二人がJRAの意地を見せて競り合えば、結果的にフィンガーの戸崎が最も美味しいポジションを確保するだろう。投資対象としてはフィンガーの単勝が最も堅実に見える。
>>24
いや、田口貫太を甘く見ない方がいい。タマモフリージアの粘り強さはJBCで証明済み。牝馬特有の切れ味を活かす競馬をされたら、大型のフィンガーは加速に時間がかかる分、差し損ねるリスクがある。
ダート三冠の初年度はナチュラルライズという絶対王者がいたが、今年は三つ巴。この京浜盃が「羽田盃への通過点」ではなく「勢力図を決定づける最終戦」になる。3月25日は売上記録も更新するだろうな。
>>19
ラッキーキッドが内枠を引いたら、死んだふりからのイン突き。これが大井1700mで最も高配当を生む黄金パターン。JRA勢が外で潰し合うのを待つのが正解。
前走ブルーバードCで上がり上位を記録した馬は、その後も好調を維持する傾向にある。フィンガーは上がり3位タイだが、内容は余裕十分だった。田中博康厩舎のコメントも「前走の圧勝には驚いた」とある通り、まだ底を見せていない。
>>28
「大型馬だが繊細」ってのが気になるな。輸送とナイターで馬体重を減らさなければいいが。540kg台をキープして出てきてほしい。
補欠にいるカタリテ。松若予定のサンライズケヴィン。JRAの補欠レベルが高すぎて、地方馬が1頭でも回避したら、さらにJRAが強力になる地獄。地方馬にとっては試練の京浜盃になりそう。
結論としては、フィンガーを軸にしつつ、パイロマンサーの回避・出走情報を当日まで待つのがプロの投資。出てくるなら「3強」の争いだが、権利取りを考えると無理は禁物。ガチで取りに来る馬を見極めるレースになる。
>>31
そうだな。20:10発走予定のトゥインクル。JRAの馬券師たちが仕事を終えて一気に買い込む時間帯。オッズの歪みが発生しやすいから、締め切り直前の動きには要注意だ。
みんなサンクス。3月25日、大井で三冠ロードの主役が決まる。フィンガーのパワーか、タマモの斤量か、パイロの格か。楽しもうぜ。
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