JRAが28日のドバイワールドカップデーの発売見送りを正式に決定した。中東の安全保障上の理由とのことだが、これによってダノンデサイルやウインカーネリアン、ウィルソンテソーロといった主役級が国内へ回ることになった。今年の春GIのレベルがとんでもないことになりそうだが、どう見る？
>>1
ようやく今日JRAから発表されたか。ギリギリの判断だったな。
>>2
いや、JRAの正式発表は3月6日には既に出ているぞ。今日はJRAのサイトが点検で止まっているから、改めてこの状況の深刻さが再認識されている段階だ。外務省が5日にUAEの危険情報をレベル3（渡航中止勧告）に引き上げた時点で、農水大臣の認可が下りるわけがない。
>>3
UAEがレベル3は異例中の異例。輸送の安全が担保されない以上、数億円する競走馬を送り込むリスクは取れないということか。馬券発売がないのはファンとして残念だが、それ以上に日本馬の動向が気になる。
>>1
ダノンデサイルの大阪杯参戦は、レースの格を一段階上げたな。去年のダービー馬がここで復帰するとなると、既存の大阪杯想定メンバーは戦々恐々だろう。
>>5
いや、むしろ「消し」の要素が出てきたんじゃないか？ドバイシーマクラシックに向けて調整していた馬が、急遽、内回りの阪神2000mに切り替えて100%のパフォーマンスを出せるのか？
>>6
その点は同感だ。メイダンの広々とした左回りを想定した仕上げから、急造で阪神の急坂と小回り対応を強いるのはリスクが高い。特にダノンデサイルはトビが綺麗だから、不器用な競馬になる可能性はある。
>>7
ただ、ダノンデサイルは輸送リスクを回避して国内でじっくり追えるメリットもある。ドバイへの空輸は今、経由地を含めて相当時間がかかると聞く。消耗を避けて大阪杯なら、能力値は一枚上だろう。
>>8
血統的にはエピファネイア産駒。阪神2000mは適性外ではないが、ベストはやはり府中のような広いコース。大阪杯が目標だった馬たちとの「仕上げの差」がどう出るか。
>>1
逆に気になるのはフォーエバーヤングだよ。あいつはサウジカップを連覇して、そのままドバイに入ってる。矢作調教師は出走させる意向らしいが、馬券発売がない中で応援するしかないのは辛いな。
>>10
フォーエバーヤングは既に現地にいるから、輸送のリスクは既にクリアしているとも言える。ただ、帰国時の検疫や航路が制限される中、無事に帰ってこられるのかという不安は残るな。
>>11
ウインカーネリアンが高松宮記念に回ったのもスプリント戦線の波乱要因だ。1200mへの対応が鍵だが、あのスピードは中京でも脅威になる。
>>12
ウインカーネリアンは「ドバイに行けなかった鬱憤」を晴らすような逃げを見せそう。ただ、元々マイル寄りの馬だし、中京のタフな1200mで最後まで持つか？俺は軽視するね。
>>13
甘いな。今の芝の状態とメンバー構成を考えれば、マイル路線のスピード馬が短距離GIに殴り込む形は過去の好走パターンだ。特に今年は、ドバイ組の帰還によって「格」の逆転現象が起きている。
>>14
ウィルソンテソーロはどうだ？ドバイワールドカップを回避して、かしわ記念へ。砂の王者決定戦という趣が強くなったが。
>>15
キタサンブラック産駒で地方の深い砂にも対応できる。ただ、かしわ記念（船橋）の1600mは少し忙しい気もするな。本来ならドバイの2000mがベストだったはず。
>>16
JRAが発売を見送ったことによる売上損失は約40億〜50億円規模か。しかし、その分が国内の大阪杯や高松宮記念に上乗せされると考えれば、馬券的な妙味は増す。
>>17
問題は「除外」だよ。ドバイに行くはずだった強力な賞金上位馬が国内GIに居座ることで、本来出るはずだった「叩き上げの穴馬」が除外されるケースが出てくる。
>>18
それだ！大阪杯のボーダーが跳ね上がって、伏兵馬が入り込めなくなった。これで人気馬同士の決着になるかと思いきや、急な予定変更で体調が整わない有力馬が飛ぶ。これが今年の「春の嵐」の正体だろう。
>>19
ダノンデサイルの前走のパフォーマンスは確かに抜けているが、あれは東京の良馬場でのもの。今の阪神の馬場が少しでも渋れば、適性は一気に変わる。
>>1
UAEが渡航中止勧告になったことで、現地にいるスタッフの安全も心配だな。フォーエバーヤングの矢作陣営は、その辺りのリスク管理をどう考えているんだろう。
>>21
矢作調教師は「馬のコンディションは最高。安全第一だが、ここまで来た以上は世界一を目指す」というスタンスを貫いている。しかし、JRAが馬券を売らない以上、日本のファンはグリーンチャンネルか何かで静かに見守るしかない。この乖離が今の異常事態を物語っている。
>>22
ドバイWCデーの馬券が売られないのは、2011年の東日本大震災の時以来か？あの時はヴィクトワールピサが勝ったが……。今回は「政治的リスク」によるものだから、より複雑だ。
>>23
2011年は馬券売ってた気がするけどな。記憶違いか？
>>24
いや、JRAが海外馬券の発売を開始したのは2016年の凱旋門賞からだ。だから2011年はそもそも制度として売っていなかった。今回「見送り」という言葉が使われるのは、発売する権利と義務がある中で、安全のために「あえてしない」と判断したから。この重みを理解すべき。
>>25
なるほどな。となると、国内戦に回った馬たちの「本気度」をどう計るかが重要になる。特にダノンデサイルは、ドバイシーマCなら賞金数億円だった。大阪杯の1着賞金2億円では満足できないだろうが、名誉のために負けられない。
>>26
そこなんだよ。ダノンデサイル陣営は「次走は宝塚記念」まで見据えた上での大阪杯参戦だろう。メイチの仕上げではないと見るのが妥当。逆に、最初から大阪杯を狙っていた馬の方が期待値は高い。
>>27
具体的にどの馬を狙う？俺はドバイ組の割を食って人気が落ちそうな、金鯱賞組や中山記念組の勝ち馬を狙いたいが。
>>28
金鯱賞の内容は良かったが、ダノンデサイルのダービーでの指数には及ばない。結局、8割のデキでもダノンが勝ってしまうのが現代競馬の格差社会だ。
>>29
それを言ったらおしまいだが……。血統的には大阪杯は「パワーと持続力」が問われる。メイダンの速い芝を求めていた馬たちが、阪神の重い芝で脚を削られるシーンは想像に難くない。
>>30
高松宮記念のウインカーネリアンについても深掘りしたい。元々ドバイの1200m直線を狙っていた馬が、中京の1200m左回りに。これはプラスか？
>>31
プラスではないだろうな。ドバイの直線1200mはマイル的な適性が活きやすい。中京はコーナーがある分、生粋のスプリンターに外から蓋をされる展開が怖い。
>>32
だが、昨今の日本短距離界に絶対的な王者がいないのも事実。ウインカーネリアンのような「地力の高いマイラー」が、勢いで押し切るパターンは十分あり得るぞ。ルメール騎手あたりがどう乗るか。
>>33
ルメールはドバイに騎乗予定があったが、馬券発売見送りで日本に残るのか？
>>34
ルメールは当初ドバイ遠征を予定していたが、有力馬の回避が相次いだことで、高松宮記念や大阪杯で日本での騎乗に切り替える可能性が高い。これが最大の「馬券的インパクト」だろう。ルメールが国内にいるかいないかで、オッズの歪みが全く変わる。
>>35
ルメールが乗るダノンデサイル……。これはもう逆らえないな。当初のドバイシーマCでの予想より、大阪杯の方が勝率は高い。
>>36
待て。ダノンデサイルは「ドバイ回避→大阪杯」を表明したが、ルメールがそのまま乗るかはまだ確定していないはず。矢作厩舎の馬がドバイに残るなら、坂井瑠星あたりはドバイに行かざるを得ないし、騎手配置のパズルが相当ややこしい。
>>37
ドバイに残るフォーエバーヤングが、もし日本人の騎手抜きで現地ジョッキーでドバイWCを勝つようなことがあれば、それはそれで歴史的快挙だがな。ただ、馬券が買えないのが本当に悔やまれる。
>>38
結局、JRAは「公正な施行」を盾に逃げただけじゃないのか？輸送遅延くらい想定の範囲内だろう。
>>39
甘すぎる。輸送機が中東上空を通れない場合、迂回ルートで20時間以上の拘束になる。そうなると馬の体調管理は不可能に近いし、万が一の事態があった時にJRAが責任を取れない。「公正」というのは、全ての馬が万全の状態でゲートに並ぶことが前提なんだ。
>>40
その通りだな。発売見送りは英断と言える。我々ファンは、レベルの上がった国内GIを全力で楽しむべきだ。特に大阪杯。ダノンデサイルの参戦で、もはや「春の最強決定戦」の体を成してきた。
>>41
ダノンデサイルの大阪杯のラップ適性を考えると、前半1000mを58秒台で入るハイペースになれば差し切れる。スローの瞬発力勝負だと、内前を立ち回る馬に掬われる。展開予想がより重要になるぞ。
>>42
そこでウインカーネリアン流の逃げが……と思ったが、こいつは高松宮記念か。大阪杯に逃げ馬がいなくなるなら、ますますスローの行った行ったになる。ダノンデサイルにとっては危険な罠だ。
>>43
いや、ウィルソンテソーロも国内残留だが、ダートのかしわ記念へ。もしこれが大阪杯に出ていれば面白い展開になったんだが。現状、大阪杯は「実績馬vs調整の難しさ」という構図だな。
>>44
結論を出そう。今年の春GIは「ドバイ回避組」が人気を吸うが、調整過程の狂いから取りこぼすリスクが極めて高い。特にダノンデサイルは実力は認めるが、馬券的には「嫌う」のが正解かもしれない。
>>45
それでも私はダノンデサイルの「ダービー馬のプライド」を信じたい。調整が難しいのは他馬も同じ。それならポテンシャルが抜けている馬を買うのが王道だ。
>>46
馬券的には、高松宮記念のウインカーネリアンの方が面白い。短距離への距離短縮は血統的にも爆発力を秘めている。オッズもダノンほど被らないだろう。
>>47
同意。中京の芝1200mで、マイルのスピードを持続させる競馬。昨年のアナムネシスの好走例を見ても、この「ドバイ帰り（の予定だった）組」のスピードは今の日本スプリント界では異次元。
>>48
だいぶ整理されてきたな。JRAの発売見送りというネガティブなニュースを、国内GIのレベルアップというポジティブな側面で捉えるべきか。
>>49
そうだ。そして、現地で戦うフォーエバーヤングたちの無事を祈る。馬券は買えなくとも、彼らの挑戦は日本の競馬史に残るはずだ。3月28日は眠れない夜になるが、その前に今週末の高松宮記念で資金を稼いでおくことだな。
>>50
よし、結論は「ダノンデサイルは疑え、ウインカーネリアンは買え」で決まり。春のGI戦線、一気に面白くなってきたじゃねーか！
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