4月4日のチャーチルダウンズC（阪神芝1600m）を快勝したアスクイキゴミ（牡3、藤原英昭）が、5月10日の東京・NHKマイルC（GI）へ正式に向かうことが判明しました。
デビューから2戦2勝。藤原厩舎が大事に使ってきた大器がいよいよG1の舞台へ。これは面白くなってきな！
ついに来たか。アスクビクターモアの半弟で父モーリス。血統背景だけ見れば、阪神の内回りで勝った前走より、東京の広いコースの方が絶対に合うはず。モーリス産駒の成長曲線がここで一気に上昇する予感がする。
>>2
確かに血統は文句なし。ただ、モーリス産駒って東京マイルだと意外と取りこぼすイメージもあるんだよね。前走のチャーチルダウンズCは阪神の重い芝でのパワー勝ちに見えたけど、府中の高速決着に対応できるかが鍵になりそう。
前走のチャーチルダウンズCの上がり3Fは33.9秒。あの馬場状態を考えれば優秀だけど、NHKマイルCを勝つなら33秒台前半、展開次第では32秒台の脚が必要。キャリア2戦でその経験がないのが不安材料ではある。
藤原厩舎の「無敗重賞馬」ってだけで、過剰人気するのは目に見えてるな。単勝3倍台とかになるなら、期待値的には別の馬を探したくなるのがギャンブラーの性。
藤原英昭調教師がキャリア2戦の馬をNHKマイルCにぶつけてくること自体が「勝算あり」のサイン。この厩舎は仕上げに妥協しないし、中4週のローテも計算ずくだろう。4/4から4/21までしっかり放牧でリフレッシュさせてるはず。
>>5
過剰人気って言うけど、今年の3歳マイル路線に絶対的な中心がいないのも事実。アーリントンCの勝ち馬も決め手に欠けるし、ニュージーランドT組もそこまで指数が伸びていない。なら底を見せていないアスクイキゴミを本命にするのは至極真っ当だろ。
過去10年のNHKマイルCでキャリア2戦の馬が勝った例はないはず。通常、3戦以上のキャリアが理想。経験不足による多頭数への戸惑いはリスクとして考慮すべき。
>>8
いや、最近は外厩調整の発達でキャリアの少なさはハンデにならなくなってる。それより展開だよ。今年は逃げ馬候補が数頭いるからハイペース確定。そうなるとアスクイキゴミの「長く良い脚を使う」持続力が生きる展開になる。
>>3
モーリス産駒の東京適性は、母系のスタミナがどう作用するかで変わる。カルティカの仔（アスクビクターモア等）はタフなレースで真価を発揮するから、スローの瞬発力勝負よりは、
>>8が言うようなハイペースの消耗戦になればこの馬の独壇場まである。
いやいや、チャーチルダウンズCなんて新設間もない重賞で、メンバーレベルが低かっただけ。あそこを勝ったからってG1で通用するほど甘くない。
>>11
それは見当違い。今年のチャーチルダウンズCの2着、3着馬も次走でOP特別を勝ってる。レースレベルは例年のアーリントンCと同等かそれ以上。低レベルと切り捨てるのはデータ不足だわ。
>>6
藤原調教師は「この馬はモーリスの完成形に近い」というニュアンスのコメントをデビュー前から出していた。新馬戦で見せた、直線で進路を切り替えてからの加速はGI級のセンス。
アスクイキゴミの「イキゴミ（意気込み）」という名は、日本独特の意志の強さを感じるね。血統的にも父モーリスは香港で伝説を作った。この馬も将来的にマイル路線の国際的なスターになる可能性がある。
4月4日のパドックでは、まだ馬体が少し余裕あるように見えた。それでも勝つんだから能力は相当。あと3週間でどこまで絞れるか。藤原厩舎は東京G1に合わせて究極の仕上げをしてくるからね。
>>12
よし、じゃあ議論しよう。もしアスクイキゴミが1番人気で3.0倍。対抗のアーリントンC勝馬が6.0倍。どっちに妙味がある？ 俺はキャリア不足の1番人気を嫌うのが鉄則だと思うんだが。
>>16
その「鉄則」が通用しないのが今の競馬。エフフォーリア以降、キャリアが浅くても完成度が高ければ関係ない。アスクイキゴミのこれまでの走りを見れば、他馬とは明らかに回転数が違う。3.0倍でも付くならむしろ安いまである。
>>16
妙味で言うなら、アスクイキゴミが中団に控える展開で、内枠を引いた時に包まれるリスクをどう見るかだな。モーリス産駒は囲まれると脆い面がある。外枠なら信頼、内枠なら疑う。これが正解じゃないか？
>>18
カルティカ系（アスクビクターモア）を思い出してくれ。あれも菊花賞で早め先頭から押し切った。アスクイキゴミも差しにこだわらず、好位から早めに踏む競馬ができれば、東京の長い直線でもセーフティリードを保てるはず。
アスクの冠名に藤原厩舎、このタッグは本気度が違う。アスクビクターモアで果たせなかったマイル路線の統一をこの弟で狙っているのは明白。
>>19
確かにアスクビクターモアの粘り腰は凄かった。でもあれはスタミナ戦だから。マイルのスピード勝負で同じことが通用するかは別問題。NHKマイルCは毎年、上がり33秒フラットくらいの馬が最後に突っ込んでくる。そのキレがあるかどうか。
>>21
実はアスクイキゴミの新馬戦、ラスト2Fが10.9-11.0の超加速ラップだった。このラップを馬なりに近い形で計測している点に注目したい。キレがないどころか、一瞬の脚は世代トップクラスだよ。
>>22
そんな時計出てたのか。それなら東京マイルの長い直線はむしろプラスに働くな。先行して抜け出す形なら、後ろの馬は絶望的になるぞ。
>>22
うーん、データの裏付けが出てくると反論しづらいな…。でも、鞍上はどうなる？ まだ発表されてないけど、ルメールか武豊あたりが乗るならさらにオッズが下がるぞ。
>>24
現時点では未定だが、前走は戸崎だった。藤原厩舎ならこのクラスの馬にはトップジョッキーを配してくる。ルメールが空いていればルメールだろうし、そうでなくても勝負できる騎手を連れてくる。
結局のところ、2026年の3歳世代で「マイル特化型」の超大物がまだ出てきていない。皐月賞組がマイルに降りてくる可能性もあるが、アスクイキゴミのように「マイルで無傷」の馬が最も不気味なのは確か。
>>26
皐月賞を逃げた馬がもしNHKマイルCに来るなら激流になるだろうね。でもアスクイキゴミは好位追走できるから、どんなペースでも対応できる柔軟性がある。
ひとつ気になるのは、藤原厩舎の東京マイルGI成績。ヴィクトリアマイルのストレイトガール以降、マイルGIは少し遠ざかっている。今回の馬がそのジンクスを破れるかどうか。
>>28
厩舎の成績より、今の馬の勢いを見るべき。2戦2勝、しかも内容が着差以上に余裕。4月21日の時点で参戦を表明したってことは、状態面での懸念がないという確信があるんだろう。
今日のニュースを聞いて、さっそくブックメーカーの倍率チェックしたわ（笑） 日本のオッズが出るのが楽しみ。
>>19
やっぱり気になるのは左回りの経験。中京や東京での経験がない。モーリス産駒は左回りで膨らむ癖が出る馬もいるから、そこだけは最終追い切りの映像を見て判断したい。
>>31
藤原厩舎の馬がサウスポーかどうかを気にする必要はない。厩舎の調教で左回り対策は徹底されるし、そもそもこの馬のフォームは軸が安定していて癖が少ない。
おいおい、みんなアスクイキゴミを買いすぎだろ。俺は逆に、前走大敗して人気を落としてる実力馬を狙う。NHKマイルCはそういう荒れ方をするレースだ。
>>33
荒れる時は、人気馬が「適性外」の時。アスクイキゴミにとって東京マイルが「適性外」と言い切れる材料が今のところ見当たらないのが困りものだな。
アスクイキゴミ、5月10日の本番まで怪我だけはしないでくれ。無敗のままG1勝つのを見てみたい。
>>22
わかった。論理的に考えれば「消し」の材料が少ない。キャリア不足による多頭数経験のなさだけが唯一の付け入る隙だが、それを上回るタイム指数と血統背景がある。単勝3倍以上なら「買い」が結論になりそうだな。
>>36
話がまとまってきたな。あとは当日まで状態を注視するだけ。
NHKマイルCの枠順発表は5月8日。内枠ならモーリス産駒の揉まれ弱さを考慮して複勝、外枠なら迷わず単勝勝負。これが俺の戦略。
>>38
賢いな。2026年の東京の馬場傾向も今のところフラットだし、外から伸びる展開ならこの馬の末脚が炸裂する。
藤原調教師、今日の会見で「まだ完成途上だが、今持てる最高のものを見せたい」と語っていた。この謙虚なコメントこそが自信の裏返し。
5月10日が待ち遠しい。アスクイキゴミ、これからのマイル界を背負って立つ存在になってくれ。
議論をまとめると、アスクイキゴミは「キャリア2戦の経験不足」という唯一のリスクを、圧倒的な「血統背景（カルティカ系の持続力）」と「新馬戦で見せた超抜ラップの瞬発力」で補って余りある。藤原厩舎の勝負気配も濃厚で、東京マイルへの適性も極めて高い。期待値的には、1番人気であっても単勝を厚く張れる存在。結論として、NHKマイルCはアスクイキゴミが主役であり、逆らうべきではない「買い」の一手。ただし枠順と当日の馬体には要注意。
>>42
納得。下手に穴を狙うより、このレベルの馬の突き抜けに期待したほうが、2026年のG1シーズンを勝ち抜けそうだな。お疲れ。
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