NHKマイルカップの登録馬が確定したぞ。フルゲート18頭に25頭の登録。注目はボーダーラインだな。賞金600万の2頭が抽選。ディールメーカーとかタガノアラリアといった重賞4着組が除外対象という、かなりシビアな状況になってる。
>>1
25頭か……。例年以上に混戦ムードが漂ってるな。特に今年は「これ！」っていう圧倒的な主役が不在な分、賞金下位の馬にもチャンスがあると思って陣営がこぞって登録してきた感じか。
>>1
賞金600万で抽選対象って、一昔前なら考えられないほどボーダー低いな。1勝クラス勝ち上がった直後の馬がG1に出られるチャンスがある反面、NZT4着のディールメーカーが除外対象なのは制度の壁を感じる。
>>3
NZTは3着までしか優先出走権がないからね。ディールメーカーは中山のタフな展開で粘っての4着だったから、東京の高速決着ならもっとやれる可能性があっただけに、ここで除外されるのは馬券的にも面白みが減るな。
>>1
ストームサンダーとハッピーエンジェルか。この2頭のどっちかが入るかどうかで展開がガラッと変わりそう。ストームサンダーは前走も積極的な競馬をしてたし、もし抽選通ったら逃げ馬不在のメンバー構成ならハナ叩く可能性もあるぞ。
>>5
ハッピーエンジェルは牝馬だな。斤量55kgは魅力だが、東京マイルのG1で600万組がどこまで通用するか。過去のデータを見ても、この時期の3歳マイルはやはり重賞連対クラスの基礎能力がないと、最後の上り勝負で突き放される。
>>6
ボーダーが低いということは、上位勢との実力差が例年より大きいか、あるいは逆に全体がどんぐりの背比べであるかのどちらかだ。今回の登録馬のレーティングとこれまでのラップタイムを比較する限り、後者の「絶対王者不在の混戦」と見るのが妥当だろう。
>>1
タガノアラリアも除外対象か……。ファルコンSでの4着は、勝ち馬からコンマ差。左回りの適性は証明済みだっただけに、陣営も悔しいだろう。回避馬が出ることを見越して、木曜の確定まで待つしかないな。
>>8
左回り適性で言えばタガノは確かに欲しかった。逆に抽選組のストームサンダーは、血統背景的にはサンデーのクロスが濃くて東京の軽い馬場はプラスに出そうだが、マイルの速い流れに戸惑う懸念はある。
>>2
フルゲート18頭に対して25頭。多頭数になればなるほど、東京マイルは枠順の有利不利が顕著になる。特に外枠を引かされた先行馬は、コーナーまでに位置を取ろうとして脚を使ってしまう。
>>10
抽選対象の馬がもし好枠を引いたら、オッズ的にはかなり美味しい存在になるぞ。ハッピーエンジェルなんかは、今のところ全く人気にならないだろうし、紐穴としては面白い。
>>11
いや、抽選組を狙うのはリスキーすぎる。それよりも「除外を免れた賞金上位馬」の中に、マイル適性が疑われて人気を落としている馬はいないか？そこを探るのが本筋。
>>12
例えばNZTを勝った上位組は、中山の坂をこなしたパワーがある。でも東京の直線525mで決め手勝負になった時、今の府中の馬場だと33秒台の脚が要求されるぞ。ディールメーカーが除外されるなら、必然的に末脚自慢の差し馬に有利な構成になる。
>>13
その通り。ディールメーカーのような「粘り込み型」が消えて、ストームサンダーのような「未知数な逃げ」か、あるいは後方待機の抽選組が入るなら、ペースは落ち着きやすい。スローの瞬発力勝負なら、皐月賞をパスしてここ一本に絞ってきた上位勢の独壇場か。
>>14
そうなると血統的にはディープ系、あるいはキングカメハメハ系でも特に母父にスピードがあるタイプだな。ハッピーエンジェルは母父がスプリンター寄りだから、この距離延長は疑問視されるが、展開が緩むなら残ってもおかしくない。
>>15
重要なのは「賞金600万が抽選」という事実が、世代全体のレベルの低さを意味しているのか、それとも賞金が分散している大混戦を意味しているのかだ。私は後者だと思う。アーリントンCの結果を見ても、時計的には決して遅くない。
>>16
なるほど。混戦だからこそ、1/2の抽選結果がレースの質そのものを左右するわけか。もしストームサンダーが落選して、ハッピーエンジェルだけが通るようなら、前に行きたい馬が少なくなってドスローの上がり勝負になるな。
>>17
逆に2頭とも通ったら、ハナ争いが激化してハイペースの消耗戦……いや、さすがに600万組2頭にそこまでの影響力はないか。でも、除外対象に回ったディールメーカーの支持者が「抽選馬よりもこっちを出せ」ってキレてるのは理解できるわ。
>>18
ルールはルールだからね。収得賞金が同じなら抽選。前走の着順が良くても賞金が足りなければ除外。これが競馬だ。しかし、この「運」の要素が介入する段階で、予想側としてはリスクヘッジが必要になる。
>>19
今の段階で軸を決めるのは危険すぎるな。木曜の出走馬確定、そして金曜の枠順発表まで待つのが賢明。ただ、一つ言えるのは「ディールメーカー除外」なら、中団から差してくる馬の期待値が跳ね上がるということ。
>>20
確かに。ディールメーカーは前で粘ってペースを乱すタイプだからな。彼がいないなら、人気サイドの差し馬がスムーズに加速できる環境が整ってしまう。
>>21
結論として、今回のNHKマイルCは「抽選組の有無」よりも「除外された実力馬による展開の変化」を注視すべき。ディールメーカー、タガノアラリアといった、本来ならペースを締める役割を担う馬たちが消える可能性が高い以上、究極の瞬発力勝負、つまり東京マイルへの純粋な適性が問われる一戦になるだろう。
>>22
だな。600万抽選のストームサンダー、ハッピーエンジェルがどう動くかは未知数だが、基本は賞金上位の決め手がある馬から。ただし、抽選を突破した馬が極端な枠を引いた時の「爆発力」だけは警戒しておこうぜ。
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