鈴木康弘氏の馬体診断きたぞ。エコロアルバは「一流マイラーの首と肩、分厚いトモ」で絶賛。特に臀部の発達は母父フレンチデピュティの影響が強く、マイル適性は相当高いとのこと。朝日杯以来のぶっつけだけど、これは期待していいのか？
>>1
モズアスコット×フレンチデピュティか。モズ自身が安田記念とフェブラリーS勝ってるし、この配合ならマイルのスピードとパワーのバランスは最高だろうな。母父フレンチはクロフネやカレンチャンを出したスピードの源泉だし、臀部の発達は納得。
サウジアラビアRC（東京1600m）で上がり33.2秒の鬼脚使って勝ってるからな。あの時も馬体は完成されてたけど、さらに臀部が発達したなら府中の坂は苦にしないだろう。
>>3
サウジRCの33.2秒は優秀だけど、あの時は超スローだった。注目すべきは前走の朝日杯FS。重馬場で1:33.5の4着。勝ったカヴァレリッツォとは0.3秒差だけど、タフな流れを経験したのは大きい。馬体が「硬い」という診断が気になるが、良馬場のスピード決着でどう出るか。
気になるのは「直行ローテ」だよ。12月の朝日杯以来、5ヶ月の休み明けでいきなりG1。最近のトレンドとはいえ、これだけの大型馬（朝日杯時474kg）が仕上がっているのかどうか。
>>5
田村厩舎はメジャーエンブレムの時もそうだったけど、目標に合わせてキッチリ作ってくる。今回の馬体診断は追い切り前だけど、鈴木氏が「分厚いトモ」と評するなら、筋肉の張りは戻ってると見ていいんじゃないか。
>>1
「硬い作りと詰まり気味の体形」っていうのは、まさに1600m特化型だね。逆に言えば2000mの皐月賞をパスしてここ一本に絞ったのは英断。距離不安がない分、馬体から溢れるパワーを直線だけに注ぎ込める。
今年のメンバー、サンダーストラック（ルメール）とロデオドライブ（レーン）が人気を吸ってくれるなら、エコロアルバの期待値は上がる。和生なら中団待機からきっちり脚を伸ばしてくるはず。
>>4
朝日杯4着からNHKマイルC直行、過去10年だとあまり例がないけど、サウジRCの勝ち馬が東京マイルG1に戻ってくるのはアドマイヤマーズに近いローテ。左回りの適性は確実にある。
>>2
Frankelの孫だしな。母系のフレンチデピュティからくる「硬さ」は、パワーの裏返しでもある。東京の硬い高速馬場ならむしろプラスに働く可能性の方が高い。ダート馬のようなパワフルな踏み込みができるかどうか。
>>1
鈴木氏の「首が太く肩の肉付きが良い」という評価は、スタートのダッシュ力に直結する。多頭数のマイルG1で好位置を取れるかどうかは、この上半身のパワーにかかっている。外枠を引いても自力でリカバリーできる馬体。
>>11
でも朝日杯ではスタート出たけど中団まで下げてたよね？ 今回も差しに回るなら、馬体の硬さが仇となって一瞬のキレで負ける可能性はないか？
>>12
サウジRCの33.2秒を「一瞬のキレ」と呼ばずして何と呼ぶ（笑）。むしろあの硬さがあるからこそ、トップスピードに乗った時の持続力が凄いんだよ。府中の長い直線は、キレよりも持続力勝負になりやすい。
今週の追い切りタイム待ちだけど、馬体診断でここまで言及されるなら、時計は相当出してくるだろうな。美浦の坂路で51秒台前半、終い11秒台なら確信に変わる。
>>13
サンダーストラックの方が人気だろうけど、馬体的な完成度はエコロアルバの方が上に感じる。カヴァレリッツォは朝日杯から少し馬体が細くなったという噂もあるし、ここは逆転の芽がある。
モズアスコット産駒の芝マイル重賞成績はまだサンプル少ないけど、東京コースは勝率・回収率ともに優秀。パワーを要求される今の府中の芝コンディションにフレンチデピュティの血はベストマッチ。
>>13
持続力勝負という点には同意。東京マイルのラップを見ると、残り400mの坂から加速して、残り200mでどれだけ粘れるか。臀部の筋肉量がある馬はここでの減速率が低い。エコロアルバの臀部評価はそのまま「府中のラスト1F」の期待値に直結する。
昔のNHKマイルCなら、クロフネみたいなパワーで押し切る馬が強かった。最近は瞬発力特化型が増えたけど、エコロアルバの馬体は古き良き「マイル王」の風格がある。鈴木氏がわざわざ母父に触れたのも、そのパワーを見込んでのことだろう。
アスクイキゴミとカヴァレリッツォが前を引っ張るなら、平均ペースからハイペースまであり得る。そうなるとエコロアルバの「詰まり気味の体形」からくるピッチ走法気味の加速は、混戦での抜け出しに有利。
>>19
ピッチ走法というよりは、ストライドも伸びるけど回転が速いタイプ。あの臀部の厚みは、一完歩ごとの推進力が半端じゃないことを示唆している。追い切りで「弾むような動き」があれば休み明けの懸念は消える。
>>1
一方で、鈴木氏が「追い切り評価ではない」と断っている点には注意が必要。馬体の形は良くても、中身（心肺機能や反応）が5ヶ月のブランクを埋められているかは別問題だ。当日の気配、特に首の使い方は要チェック。
>>21
確かに。でも田村師が「朝日杯の後はしっかり放牧に出して、ここを目標に逆算して調整した」とコメントしてる。美浦での入念な乗り込みを見れば、心肺機能は大丈夫だと信じたい。
>>10
フレンチデピュティの血が入ると、どうしても「枯れる」のが早いイメージもあるけど、3歳春ならむしろ全盛期。モズアスコット自身が古馬になってから安田記念勝ったし、成長力も担保されている。
>>15
サンダーストラックは瞬発力に全振りしてる馬体。対してエコロアルバは「筋肉の鎧」を纏ったパワーマイラー。5月の東京、もし雨がパラついたり馬場が荒れたりしたら、間違いなくエコロアルバの出番。
前哨戦のニュージーランドT勢があまりパッとしないし、やっぱり朝日杯組か。その中で東京実績があるエコロアルバを軽視する理由がない。オッズ3番人気から5番人気くらいで落ち着くなら、複勝でも十分美味しい。
>>25
想定オッズだとカヴァレリッツォが1番人気、次いでサンダーストラック、3番手にエコロアルバか。アドマイヤクワッズ（坂井瑠星）も弥生賞3着から距離短縮で怖い存在だが、純粋なマイル適性ならエコロだろう。
>>1
鈴木氏の診断文で「一流マイラーらしい」という言葉が使われた馬は、過去にミッキーアイルやロゴタイプといった名馬が多い。馬体から受ける印象が「スピード」と「力強さ」に集約されている証拠。
>>27
なるほど、ミッキーアイルか。あそこまで逃げ馬じゃないにせよ、前走より前進気勢が強くなってそうな馬体診断だな。横山和生がどう御すか。溜めてもキレるが、早め先頭で押し切る競馬も見てみたい。
>>28
和生はタイトルホルダーの時もそうだけど、馬の力を信じて持続力を活かす競馬が得意。エコロアルバの「硬い作り」と「分厚いトモ」は、スローの上がり勝負よりはある程度流れた方が生きる。
>>23
母スターアクトレスは短距離志向だったけど、モズアスコットがついたことで絶妙に1600mまで持たせてる。この配合でこの馬体診断なら、一生マイル戦線で稼げるレベル。
>>1
決めた。馬体診断を信じてエコロアルバの単勝勝負するわ。あの臀部のボリュームは、1分32秒台の決着になっても耐えられるだけの爆発力を持ってると確信した。
>>31
賢明な判断だと思う。鈴木氏がわざわざ「詰まり気味の体形」と言及したのは、これがスピード持続の最適解だからだ。胴が長い馬は東京の長い直線でダレることもあるが、この馬にはそれがない。
追い切り速報入るまで慎重にはなりたいが、馬体からくる雰囲気はG1馬のそれ。美浦のWコースで内目を回って、馬なりで上がり11.2秒とか出されたら、もう逆らえない。
>>33
もし追い切りが悪ければ「馬体詐欺」もあり得るけど（笑）、田村厩舎でそれは考えにくい。何よりサウジRCで見せたあの末脚が、フロックじゃなかったことを今回証明してくれるはず。
>>24
ルメール（サンダーストラック）が一番人気になるだろうけど、あっちはまだ東京実績がないからね。こっちは既に「府中の王」の資質を見せている。馬体評価でも差がついたし、自信の◎で行く。
>>35
サンダーストラックは馬体重の変動が激しいからな。エコロアルバは朝日杯から10kgくらい増えて出てくるだろうけど、それは「成長分」と見ていいという鈴木氏のお墨付きが出たのは大きい。
Frankel系が日本で成功する秘訣は、いかに日本馬場に適したスピードを補完するか。フレンチデピュティの臀部は、その答えの一つだと言える。
>>17
結論としては、エコロアルバは「東京マイルの構造的最適解」に近い馬体をしている。朝日杯の敗戦で評価を落としているなら、絶好の買い場。
>>1
鈴木康弘氏が「馬体だけでG1級」と言わんばかりのトーンだったのが印象的。直前追い切りで気負いさえなければ、まず崩れないだろう。
和生、頼むぞ。中団インで死んだふりして、直線外に出した瞬間にあの臀部のパワーを解放してくれ。
>>40
イン突くよりも外から被せられないようにスムーズに加速させる方が、この「硬い作り」の馬には合ってる。大外ぶん回しでも届くのが今の府中。
>>1
最終結論：エコロアルバは、馬体診断から判断して「マイルG1を勝つためのフィジカル」を既に備えている。懸念される「硬さ」は、むしろ高速馬場の東京における推進力に変換される可能性が高い。朝日杯4着（重馬場）は適性外の地力証明に過ぎず、良馬場の府中に戻る今回は主役の一頭。買いだ。
>>42
その言葉で勇気が出た。この馬体、この血統、そして東京実績。信じて心中する。
当日のパドックで「トモの送り」が深ければ、もう間違いない。鈴木氏の診断通りなら、歴史的なマイラーの誕生に立ち会えるかもしれない。
あとの焦点は枠順だけだな。内すぎず外すぎず、真ん中あたりを引ければ最高。サンダーストラックを見ながら進める位置が理想。
モズアスコットの最高傑作になる予感がする。馬体診断がこれほどまでに血統背景と合致するのは珍しい。
>>46
ああ。フレンチデピュティの血を再評価するレースになりそうだ。
>>1
もう一度診断記事読み直したけど、「分厚いトモ」って表現、本当に強い確信がないと使わないからね。この馬のパワーは本物。
5月10日、東京11R。歴史は繰り返す。サウジRCの再現、あるいはそれ以上の衝撃を期待している。
>>42
結局、東京1600mは『最も優れたマイラー』が勝つコース。馬体診断で『一流マイラー』と太鼓判を押されたエコロアルバが、その称号を正式に手にする日は近い。
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