3月30日の笠松5R「倉山湊成二十歳記念」で、ついに新距離1580mが解禁されたぞ。1番人気のスッサンファースト（東川慎）が1分47秒4で快勝。工事の影響とはいえ、今後1600mには戻さず1580mで運用継続が確定したらしい。馬券戦略をアップデートする必要があるな。
>>1
乙。1580mってまた中途半端な距離だなw 厩舎移転工事の影響でスタート地点を変えたのが理由か。笠松のマイルは4コーナーの奥だったけど、20m手前にゲートが来たってことか？
>>2
この20mの差はデカいぞ。笠松の1600mはスタートしてから最初のコーナーまでが短くて枠順の有利不利が激しかった。20m短縮されたことで、先行争いの激しさがどう変わるか。今日の5Rを見る限り、スッサンファーストはスムーズだったが、多頭数になった時が問題だな。
>>1
スッサンファーストおめでとう。東川慎騎手もうまく乗ったね。1分47秒4（良）っていうタイム、C級のレースとしてはどうなんだろうな。まだ比較対象がないから何とも言えんが。
>>4
公式でも「2027年3月までは基準タイム扱い」って言ってるしな。今はデータを貯める期間だろう。逆に言えば、今のうちにこの距離の適性を見抜ければ馬券でウハウハよ。
>>3
スタート地点が20m前に出たということは、1コーナーまでの進入角度も微妙に変わるはず。外枠の馬が無理にハナを叩きに行くと、1600m時代より脚を削らされる可能性があるな。
>>1
スッサンファースト、牡4で後藤正義厩舎か。笠松の王道血統というか、この条件にフィットする馬が順当に勝った印象。1600mのスタミナより、1400mのスピードがより重要視される距離になるかもしれない。
>>2
たった20mの短縮でそんなに変わるか？ 誤差の範囲だろう。
>>8
競馬における20mは誤差じゃない。特に小回りの笠松なら死活問題だ。1コーナーまでの距離が短くなる分、テンの速さが足りない内枠の馬が包まれるリスクが跳ね上がる。
>>9
確かに。1600m時代も外枠の先行馬が強引に被せてくるレースが多かったが、1580mだとその傾向がさらに強まりそう。初戦のスッサンファーストは1番人気で地力があったから押し切れたが。
>>3
1580mって距離、他場で聞いたことないな。工事終了後も1600mに戻さないってことは、もう笠松からマイル戦は消滅するってことか。それはそれで寂しい。
>>11
厩舎移転工事の関係で物理的に1600mのスタート地点が確保できなくなったらしいからね。苦肉の策だろうけど、これが新しいスタンダードになる。
>>5
1分47秒4という「基準タイム」をベースに考えると、次からの1580m戦で1分46秒台が出るかどうかが一つの指標になりそう。今日は良馬場だったし、重や不良になれば1分45秒台もあり得る。
>>7
スッサンファーストの父は？ 笠松の砂に合うスピードタイプなら、この20m短縮は歓迎だろう。逆に1900mのようなタフな展開を好む馬には、少し忙しすぎる距離になるかもな。
>>13
重要なのは、このタイムが「C18組」という低格付けのレースで出たことだ。もっと上のクラスになれば、当然タイムは縮まる。ただ、初戦で東川慎騎手が変に競り合わずにマイペースで運べたのは、1580mの特性（外からの圧力がまだ手探り状態）を突いた好騎乗だったと言える。
>>15
なるほど。他陣営が距離感に戸惑っているうちに、東川慎がスッとハナなり好位を取ったのが勝因か。
>>14
スッサンファーストは父スマートファルコン。砂のスピード勝負ならお手の物だよ。今回の1580mという設定は、ダート短距離〜中距離の中間的な適性を求める絶妙な距離になりそうだ。
>>15
結局、1600mのタイムから1.5秒くらい引けばいいだけじゃないのか？ 単純計算で。
>>18
それが一番危険な考え方。スタート位置が変われば加速の仕方が変わる。最初のコーナーへの進入速度が違えば、全体のラップ構成も1600mの縮小版にはならない。むしろ1400mの延長線上で考えるべきだ。
>>19
同意。笠松1400mのスペシャリストが、あと180m持たせられるかどうかの勝負になる。1600mだと最後垂れていた馬が、この1580mなら粘り込めるというケースが頻発しそうだ。
>>20
「基準タイム」が設定される2027年までは、持ちタイム比較ができないから、予想は難解になるな。でも、だからこそオッズに歪みが出る。
>>1
スッサンファーストの次走に注目だな。この新距離の「基準」を作った馬として、どれだけパフォーマンスを維持できるか。
>>22
後藤正義厩舎もこの距離に合わせた調整をしてくるだろうしね。笠松の有力厩舎がどう対応してくるか見ものだ。
>>21
当面は1400mの持ちタイムと、コーナー4回の適性（器用さ）を重視するのが正解だろう。1600mだと外枠が死に枠に近かったが、1580mでどう緩和されるか、あるいは悪化するか、あと数戦は見極めが必要。
>>17
スマートファルコン産駒が初代王者っていうのも、スピード志向の距離っていう予感がするね。
>>24
結論としては、1600mで「距離が長い」と判断されて人気を落としている実力馬を、この1580mで拾うのが最大の妙味になりそう。20mの差を甘く見てはいけないが、スタミナ限界ギリギリで走っている馬にとっては福音だろうな。
>>26
逆も然り。1400m専用機が、この180m延長に耐えられずに最後止まるパターン。スッサンファーストは先行して上がりもまとめていたから、理想的な勝ち方だった。
>>26
みんなサンクス。1580mは単なる短縮版じゃなく、新しい適性が問われる舞台になりそうだな。スッサンファーストの1分47秒4を一つのモノサシにして、これからの笠松を楽しもうぜ。
>>28
東川慎騎手も「最初の1580m勝った騎手」として名前が残るなw これからの笠松の看板距離になることを期待してる。
>>29
工事が終わっても1600mに戻さないってのが笠松運営の強い意志を感じる。1580mという独自の距離が、笠松の新しい名物になれば面白い。
>>30
最後に一つ。基準タイム制の期間中は、時計の速さよりも「着差」と「相手関係」を重視した方がいい。時計は馬場状態に左右されすぎるからな。スッサンファーストの次走、人気でも逆らわない方が無難かも。
>>31
了解。1400mのスピード馬が、この「絶妙な20m短縮」で残るシーンを探して勝負するわ。
>>32
今日の5Rは歴史の1ページ。リアルタイムで見られてよかった。スッサンファースト、お疲れ様！
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