【JRA発表】4月12日、阪神競馬場で行われた第86回桜花賞（G1）において、リリージョワ号（牝3・浜中俊）が枠入り時に突進し、発走機の前扉を破損させた。
これに伴い、リリージョワは外枠（大外）からの発走となり、発走時刻が当初の15:40から8分遅延して15:48となった。
JRAは同馬に対し、2026年4月13日から5月3日まで出走停止を科し、期間満了後の発走調教再審査を義務付けた。
また、騎乗していた浜中俊騎手に対しては、発走機内での御法について戒告処分を下している。
レース結果：リリージョワは11着。
>>1
あの8分間、スタンドの空気は最悪だった。せっかくのG1の緊張感が完全に削がれたよ。リリージョワは母がリリーノーブルの期待馬だっただけに、この暴挙はショックが大きい。
>>2
リリーノーブルの仔か。母は気性的にそこまで危ういところはなかった印象だけど、父ブリックスアンドモルタルの激しさが悪い方に出たかな。サンデーレーシングの看板馬でこれは痛い。
>>1
8分遅延の最大の問題は、他の繊細な牝馬たちのメンタルだよ。輪乗りで待たされた馬、ゲート内で待たされた馬。結果的に11着に沈んだけど、リリージョワ自身よりも煽りを受けた他馬の方が深刻かもしれない。
>>4
まさにそれ。特に逃げ・先行馬にとっては、あの待機時間は致命的。発汗が目立った馬もいたし、パドックの気配が台無しになった馬も少なくないはず。この11着という結果、外枠発走のペナルティ以上に消耗してたね。
>>1
大外に回されたことで、浜中騎手もプランが崩れたんだろうな。もともと内目の枠で脚を溜める想定だったのが、あのアクシデントで全てが後手に回った。11着でも上がり3Fはそこまで悪くないけど、位置取りで終わってた。
>>1
G1でゲート破損させて外枠出し、かつ出走停止3週間。これはJRAとしてもかなり重い判断を下したね。他馬への影響と、何より開催進行を著しく妨げたことが重視された形か。
>>7
でも3週間って短くない？オークス（5/24）には間に合っちゃうでしょ。再審査があるとはいえ、これだけ他馬に迷惑かけておいて、次走がG1っていうのは納得いかないファンも多そう。
>>8
いや、5/3まで停止でその後再審査だから、実際にはオークスへの調整はかなり厳しくなるよ。再審査をクリアしたとしても、ゲート練習に時間を割かれる分、肝心の追い切りが疎かになる。
>>1
浜中騎手の戒告っていうのが気になる。「発走機内での御法」ってことは、ゲート内で馬を落ち着かせる動作に不備があったってこと？
>>10
「御法」への戒告は、突進のきっかけが騎手の扶助（ハミの操作や脚の使い方）にあった可能性がある時に出される。リリージョワが暴れた際、それを制御するどころか、逆に刺激してしまったのかもしれない。
>>11
確かに映像を見直すと、入る直前に少しチャカついていたリリージョワに対して、浜中が少し強めに促した瞬間に行っちゃってるね。馬の若さとG1の雰囲気に飲まれたか。
>>12
それだけで戒告は厳しい気もするけどな。あそこまで壊したら誰かが責任取らなきゃいけないってことか。それにしても11着。期待してた人にとっては最悪の週末になったな。
>>13
逆に言えば、次走のオークスでリリージョワは「実力不足で11着」と思われて人気を落とすだろう。ゲート再審査をあっさりクリアして、気性が落ち着くなら、妙味が出てくるんじゃないか？
>>14
いやいや、あんな突進癖がついた馬をオークスの舞台で買えるわけないだろ。東京2400mはもっと待機時間が長いし、観客の歓声も桜花賞以上。同じことを繰り返すリスクがデカすぎる。
>>15
同意。それに今回、外枠発走になったことで前半の脚を使いすぎている。阪神マイルで11着という数字以上に、内容が悪い。精神的なダメージが肉体的な疲労よりも深いタイプに見える。
>>16
「外枠出し」の馬が勝った例なんてほぼないしな。あれは実質的な失格に近いペナルティ。返還にならないのが不思議なくらいだよ。8分遅延による他馬の勝率低下を計算すると、今回の桜花賞の配当は少し歪んでる。
>>17
勝った馬（※名称不明のため言及せず）のタイムも、本来ならもっと速かった可能性がある。リリージョワが壊した前扉を交換する間の待機時間が、全馬のトップスピードを削ったのは間違いない。
>>1
イギリスなら即座に除外だが、日本のルールは「外枠発走」で続行させるのが面白い。ファンのためを思ってのことだろうが、公平性の観点からは議論の余地があるね。
>>19
地方ならゲート破損で除外ですよ。G1だから強行したんだろうけど、これで11着なら馬券買った人は救われない。JRAのこの「外枠発走」という伝統的措置、そろそろ見直すべきでは？
>>20
「外枠発走」は、馬の能力を100%発揮させるためのものではなく、あくまで「他馬に迷惑をかけずにレースを成立させるための緊急避難」だからな。リリージョワに関しては、あの時点で「消し」が確定したようなもの。
>>11
浜中が戒告ってのは、やっぱりゲート内で馬を立て直す際に何かミスがあったのか。あるいは「突進を誘発するような扶助」があったのか。彼はもともとゲート出しが上手い騎手なだけに、このミスは意外だ。
>>22
ブリモル産駒の爆発的な前向きさを、浜中が制御しきれなかったんだろう。中内田厩舎としても、これだけの良血馬がG1で醜態をさらしたのは管理責任を問われるレベル。
>>9
出走停止5/3までってことは、5/4以降に審査。受かればオークス登録は可能。しかし、直近10年でゲート再審査明けの馬がオークスで馬券に絡んだ例はない。調整の狂いはそれほどまでに大きい。
>>24
今回の件で最も注視すべきはリリージョワの「次走」ではなく、この8分間でテンションを維持して上位に来た馬たちの精神力だ。あのアクシデントに動じなかった上位陣は、オークスでも不動の軸になる。
>>25
確かに。パドックで一番落ち着いていた馬が勝ったのも納得だわ。リリージョワはゲート入りからして怪しかったし、予兆はあった。
>>1
JRAが3週間の停止にしたのは、破損したゲートの修理代を馬主に請求する代わりに、この制裁でバランス取ったのか？（冗談だけど）
>>27
修理代は請求されないけど、この停止期間中に予定していたトライアルや自己条件を使えなくなるのは、馬主にとって大きな損失。サンデーRとしては浜中騎手への信頼にも傷がついたかもね。
>>28
浜中騎手の戒告は重いよ。制裁点もつくし、今後のG1での騎乗依頼に影響する。リリージョワのオークス乗り替わりの可能性も出てきたな。
>>29
中内田×サンデーRなら、次は川田騎手か、短期免許の外国人騎手を確保しにいくんじゃないか？ 浜中の「御法」に問題ありと裁決が判断したなら、陣営が交代を考えるのは自然な流れ。
>>30
乗り替わったところで、一度ついた「ゲートの恐怖心」は消えないよ。リリージョワは今回の突進でゲートの扉に激突してるわけだし、次からはゲートに入るのをさらに渋るようになるリスクがある。
>>31
そうなると再審査合格も一筋縄ではいかないか。5/3以降の最初の試験で落ちたら、オークス断念まであるな。今回の8分間は、一頭の有望な牝馬のキャリアを壊した8分間になるかもしれない。
>>32
厳しいけどそれが競馬。馬券を買ってる側からすれば、あのアクシデントで1番人気や2番人気のリズムが狂わされたことが一番の損害。リリージョワ自身の11着はどうでもいい。
>>33
実際、11着という結果は能力的にはあり得ない数字。外枠発走＋精神消耗で実力が出ていないのは明白。でも、競馬の結果は覆らないから、我々にできるのはこの「8分の遅延」が次走にどう響くかを分析することだけ。
>>34
オークスでは、今回の桜花賞で「待たされても平気だった馬」を上位に、逆に「待たされて発汗やイレ込みが激しかった馬」を割り引く。リリージョワに関しては、再審査のニュースが出るまで一旦忘れていい。
>>35
待たされて平気だった馬＝勝った馬、という単純な構図になりそうだけどな。やっぱりメンタルは重要だよ。特に3歳牝馬。リリージョワの浜中、次はもうないだろうな。
>>36
いや、中内田厩舎なら浜中続投の線もある。彼を責めるだけじゃなく、馬の気性の修正が先決。出走停止期間中の調教メニューがどう変わるか注目だ。ゲート練習ばかりになると、肝心のスタミナ強化ができない。
>>1
アメリカのゲート委員なら、もっと強引に押し込むけど、日本の丁寧な「枠入り」が逆に馬をイライラさせることもある。今回の事件は、日本のゲート運用の是非を問う良いきっかけになる。
>>38
丁寧というか、慎重すぎて時間がかかってるのは事実。あそこで手早くリリージョワを収めていれば、突進は防げたかもしれない。浜中騎手の戒告も、その「手際の悪さ」への指摘も含んでいる気がする。
>>39
結論としては、リリージョワの次走は「消し」。G1でのゲート突進・破損・8分遅延という負の連鎖は、馬の記憶に強く刻まれる。再審査を経てオークスに出てきても、人気先行の危険馬でしかない。
>>40
同意。そして桜花賞の11着という結果を鵜呑みにせず、あの遅延の中でも崩れなかった上位馬を、オークスでも徹底的にマークすべき。今回の勝者は、技術だけでなく精神力も現役最強であることを証明した。
>>41
リリーノーブルの仔だからって期待しすぎたのもあったな。良血馬ほど、一度歯車が狂うと脆い。3週間の停止期間、しっかり頭を冷やしてほしい。浜中騎手もね。
>>1
しかし発走機を物理的に破損させるって、どんだけのパワーなんだよ。馬の力は恐ろしいわ。人間に怪我がなかったのが不幸中の幸い。
>>43
発走委員も冷や汗もんだろう。あそこまで壊れたら、予備のゲートを使うしかないし、その移動とセッティングで8分は、むしろ早い方だよ。JRAの現場スタッフの対応力は評価していい。
>>44
そのスタッフの努力をリリージョワ一頭が無に帰した。出走停止3週間＋浜中戒告。これは「二度とやるな」というJRAからの強いメッセージだよ。
>>45
今回の件で最も重要な結論は、「ゲートのアクシデントは全馬の能力を10%削る」ということだ。今回の桜花賞をベースにオークスを考えるなら、単純なタイム比較ではなく、「アクシデントへの耐性」を加味した修正指数が必要になる。
>>46
その指数、リリージョワはマイナス100点だな。オークスに出てきても絶対買わない。むしろ、あのアクシデントがあったからこそ次走で配当が美味しくなる馬を探す方が建設的。
>>47
例えば、リリージョワの隣の枠だった馬とかな。ゲート入りを一番待たされた馬。その馬が今回凡走していれば、オークスでは絶好の狙い目になる。
>>1
結局、今回の桜花賞は「リリージョワ劇場」だった。ただし、誰も望まない形での。11着という結果は彼女のキャリアに一生つきまとうだろうけど、まずは再審査合格を目指してほしいね。
>>49
5月3日まで謹慎して、4日に審査受けて、24日のオークスか。ドラマチックな復活劇を期待するファンもいるだろうが、馬券的には「消し」の一択。これが有識者の結論だろう。
>>50
まとめ。リリージョワの桜花賞11着はアクシデントによる必然。出走停止3週間と浜中騎手への戒告は妥当な判断。次走オークスは日程的にも精神的にも厳しく、期待値は極めて低い。一方で、今回の8分遅延に耐えた上位入線組の精神力は高く評価でき、オークスでも信頼の軸となるだろう。
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