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2026年5月12日、大阪杯6着のレーベンスティールが安田記念（G1）を次走の目標に据え、美浦トレセンへ帰厩した。2025年のマイルCS12着以来となるマイル戦への挑戦に、有識者の間でも適性評価が激しく割れている。

2026年5月12日、米国遠征を終えた高柳大輔調教師が栗東トレセンに帰国。日本馬初の米ダート短距離G1制覇を成し遂げたテーオーエルビスを称え、ケンタッキーダービー8着のワンダーディーンについても「精神力の向上」という大きな収穫を強調した。

2026年5月12日、オークス（G1）に出走予定の有力馬の鞍上が決定。アメティスタは2戦ぶりに横山武史騎手とコンビを組み、フローラS2着のエンネは坂井瑠星騎手が手綱を取る。抽選対象のリアライズルミナスは津村明秀騎手を予定。2400mの舞台で桜花賞組との力関係が議論されている。

2026年3月の日経賞で2着に入ったミクニインスパイア（牡4、林徹厩舎）が、6月14日の宝塚記念でG1初挑戦することが5月12日に判明。主戦の丹内祐次騎手とのコンビ継続も発表され、新興勢力としての走りに注目が集まっている。

2026年5月11日、香港の有力短距離馬ファストネットワーク（セン5、C・イプ厩舎）が秋のスプリンターズS（G1、中山）への遠征を検討していると現地紙が報じた。現在はシーズンを終え休養中だが、C・イプ師は来季の早い段階での海外遠征に意欲を見せている。

JRAは2026年5月11日、夏季の暑熱対策として6月〜9月の浦和競馬のネット投票開始時刻を12:00に変更すると発表した。浦和競馬側も発走時刻の1時間繰り下げやパドック短縮を決定しており、夏の地方競馬の戦い方が大きく変化しそうだ。

JRAは2026年5月31日開催の第93回日本ダービーに向け、麒麟・川島明らお笑い芸人4組が出演する動画コンテンツ『ニッポンダービー倶楽部』を5月8日より順次公開。賞レースで2着・3着に泣いたメンバーが「競馬の祭典」の魅力を語り、ファンの間で話題を呼んでいる。

2026年5月12日、チャーチルダウンズSを制したテーオーエルビスが、10月31日に米キーンランド競馬場で行われるBCスプリントを大目標に据えることが判明。日本調教馬として米国ダート短距離G1初制覇の勢いに乗り、世界最高峰の舞台へ挑む。

2026年5月11日、JRAは5月24日に東京競馬場で開催される第87回オークスの出走馬決定順を発表した。優先出走権を持つスターアニスやラフターラインズら22頭が登録し、賞金下位の8頭が残り4枠を巡る抽選に挑む激戦の様相を呈している。

JRAは2026年5月11日、5月17日に開催される第21回ヴィクトリアマイル（G1）のプレレーティングを発表。阪神牝馬Sを快勝したエンブロイダリーが115でトップ、2着カムニャックが114と続き、4歳世代の勢いが数字にも表れる形となった。

5月16日開催の新潟大賞典（GIII）のハンデが2026年5月11日に発表。屈腱炎から2年ぶりの復帰となるシュガークンは58kg、トップハンデはシュトルーヴェの59kgとなった。5月10日に坂路で4F49秒8を叩き出したシュガークンの状態面に注目が集まっている。

サンデーサラブレッドクラブは2026年5月6日、昨年の有馬記念で4着に入着したレガレイラ（牝5）が、6月14日の宝塚記念（阪神・芝2200m）に出走すると発表。通算4つ目のG1タイトル獲得に向け、木村哲也厩舎で調整が進められている。

サンデーサラブレッドクラブは11日、フローラSを制したラフターラインズがD.レーン騎手とのコンビで5月24日のオークスへ向かうと発表。10日のNHKマイルCをロデオドライブで制したばかりの「勝利請負人」が、異次元の末脚を持つアルアイン産駒を樫の女王へ導けるか注目が集まる。

2026年5月11日、香港ジョッキークラブは5月24日のチャンピオンズ＆チャターC（G1）の出走馬9頭を発表。三冠を狙うロマンチックウォリアーに対し、日本からはモレイラ騎乗のディープモンスターとボウマン騎乗のローシャムパークが参戦。有力馬ヴォイッジバブルは回避となった。

2024年のBCターフスプリントを制したスターラスト（牡5）が、種牡馬入り後の受胎率不振を理由に現役復帰することが2026年5月8日に報じられた。5月23日のG2テンプルSで約1年半ぶりの実戦復帰を予定している。

埼玉県浦和競馬組合は2026年5月11日、6月から9月の開催において大規模な暑熱対策を実施すると発表した。1日の発走時間を約1時間後ろ倒しにし、パドック時間の短縮や散水設備の強化を図ることで、人馬の安全確保を最優先する。

2026年5月11日、ヴィクトリアマイルに出走するエリカエクスプレスが武豊騎手とのコンビを継続することが判明。前走の中山牝馬S（4着）からの巻き返しを狙う陣営の意図と、東京マイルへの適性を有識者たちが多角的に分析する。

2024年日本ダービー後に左前浅屈腱炎を発症したキタサンブラックの半弟シュガークンが、5月16日の新潟大賞典（G3）で約2年ぶりに復帰する。ハンデは58kgに決定。5月10日には栗東坂路で4F49秒8の猛時計をマークしており、その状態と能力が議論の的となっている。

社台グループオーナーズは5月11日、クイーンC覇者ドリームコアのオークス参戦とルメール騎手の継続騎乗を発表。桜花賞では2番人気9着と崩れたが、得意の左回りで樫の女王を目指す。

2026年5月11日、JRAは最新の競走馬登録抹消馬リストを公表。マイル重賞で2度の2着があるセッションや、ダートで5勝を挙げたロードアヴニールなど、実力馬たちがターフを去ることとなった。